進階搜尋


下載電子全文  
系統識別號 U0026-3008201601593700
論文名稱(中文) 精實管理原則運用於第三方物流作業改善與合作策略之研究
論文名稱(英文) The Use of Lean Management Principles in Solving a Third-Party Logistics Improvement and Strategy Problem
校院名稱 成功大學
系所名稱(中) 工程管理碩士在職專班
系所名稱(英) Institute of Engineering Management (on the job class)
學年度 104
學期 2
出版年 105
研究生(中文) 賴沼勳
研究生(英文) Chao-Hsun Lai
學號 N07021041
學位類別 碩士
語文別 中文
論文頁數 50頁
口試委員 指導教授-楊大和
共同指導教授-洪郁修
口試委員-林珮珺
口試委員-李家岩
中文關鍵字 第三方物流  豐田生產系統  精實生產  精實管理 
英文關鍵字 Third Party Logistics  Toyota Production System  Lean Production  Lean Management 
學科別分類
中文摘要 亞太地區因中國大陸經濟成長快速與兩岸開放政策,促使我國的物流活動逐年成長,物流角色又以第三方物流最為普及與重要。商業模式的多元化,企業無法單憑自己的物流能力去滿足客戶,必需將物流活動全部或部份委外,尋找外部環境資源第三方物流的協助。
本研究藉由精實管理原則中的八大浪費、價值溪流、平準化與物流網路等工具,運用於第三方物流產業之個案R汽車貨運公司進行運輸作業改善,實際現地現物觀察個案公司運輸作業狀況並擬定改善計畫。首先繪製價值流圖找出作業流程中不必要的浪費,再藉由與顧客高層協商溝通並取得同意後,將運輸排程與運送路徑規劃導入平準化與物流網路原則,後續蒐集相關改善數據,作為分析改善前後之差異比較,回饋個案公司作為未來長期持續執行改善計畫之參考依據。
由個案公司導入改善計劃後三個月數據資料得知,經由同業合作策略,能有效整合資源,提升整體物流能力與服務品質,對公司營收並未造成衝擊。且有效縮減運輸人員作業時間及消除等待浪費與油耗浪費,有助於企業長期發展與人才培育。精實管理原則適用於第三方物流汽車貨運業之改善,透過價值流圖、八大浪費、平準化與物流網路等方法可實際運用於運輸作業流程規劃,並將八大浪費由生產製造業轉為運輸物流業之具體描述,可作為其它第三方物流業者之參考。


關鍵字:第三方物流、豐田生產系統、精實生產、精實管理
英文摘要 SUMMARY

In Asia-Pacific region, due to rapid economic growth in mainland China and cross-strait policy opening up, this lead to our country logistics industry growing year by year, third party logistics becomes an important role in a company. Diversified business model, companies cannot rely on in-house logistics ability to meet customer satisfaction, and need to outsource it partly or wholely to third parties logistics expert companies

The study by lean management principles in the eight major waste, value stream mapping, heijunka and logistics network and other tools, used in the case of third party logistics industry as per case of R trucking companies to improve transport operations, Actual onsite and visit was observed cases companies transport operations and to develop plans to improve the situation. At the start, Stream Mapping to identify unnecessary waste in processes, and then communicate with customers after consultation by senior and consent of the transport scheduling and route planning to import transport and logistics network leveling principle, the follow-up to collect relevant data to improve Comparative analysis of improvement as the difference before and after, to contribute to the company as a long-term future cases of continued improvement in the implementation of the program reference.

After implementation of the improvement program by the company within three months data, through cooperation with industry strategy, effective integration of resources, enhance the overall logistics capabilities and service quality, with no impact on company’s revenue. And effectively reduce the transport time staff job and eliminate waste and fuel consumption, can assist long-term development and personnel training. Lean management principles applicable to third-party logistics to improve the trucking industry, through value stream mapping, eight major waste, leveling and logistics network and other methods can be applied to the actual transport processes planning, and eight major waste into the manufacturing sector specific description of the transport and logistics industry, as other third-party logistics industry of reference.

Keywords: Third Party Logistics, Toyota Production System, Lean Production, Lean Management
論文目次 中文摘要 I
Extended Abstract II
致謝 VI
目錄 VII
圖目錄 IX
表目錄 XI
中英文縮寫對照 XII
第1章 緒論 1
1.1 研究背景與動機 1
1.2 研究目的 5
1.3 研究範圍與限制 6
1.4 研究流程與章節架構 6
第2章 文獻探討 8
2.1 台灣汽車貨運產業現況 8
2.2 物流管理與運作模式 11
2.3 豐田生產系統 14
2.3.1 平準化 17
2.3.2 物流網路 18
2.4 精實生產 19
2.4.1 價值溪流 21
2.4.2 繪製VSM現狀圖程序 22
2.4.3 建構精實價值流指導原則 25
第3章 研究方法 28
3.1 研究架構 28
3.2 研究對象 29
3.2.1 個案公司現行運輸作業模式 29
3.2.2 個案公司問題描述 30
3.3 精實原則運用與導入 32
3.4 資料蒐集與評估指標 36
第4章 個案分析結果與討論 37
4.1 個案公司導入VSM原則 37
4.2 個案公司導入平準化與物流網路原則與步驟 40
4.3 個案公司改善前後數據蒐集與分析 43
第5章 結論與建議 46
5.1 研究結果 46
5.2 研究限制 47
5.3 研究貢獻與建議 47
參考文獻 49
中文部分 49
英文部分 50
參考文獻 中文部分
1. 行政院主計處,行業標準分類(第10次修訂),行政院主計處,台北市,2016。
2. 行政院主計處,國民所得統計及受僱員工薪資調查,行政院主計處,台北市,2016。
3. 交通部統計處,104年運輸及倉儲業之生產及受僱員工概況調查,交通部統計處,台北市,2016。
4. 安納斯•伊爾、斯瑞達•塞夏德雷、羅伊•維瑟,洪懿妍譯,豐田供應鏈管理:創新與實踐,台北市,McGraw-Hill,2009。
5. 成沢俊子with John Shook,李兆華譯,大家來學TPS豐田改善直達車,中衛發展中心,台北市,2009。
6. 池惠婷,物流產業鏈報告,經濟部投資業務處,台北市,2005。
7. 門田安弘,黃一魯譯,豐田生產體系,中國生產力中心,台北市,1987。
8. 門田安弘,鍾明鴻譯,豐田式現場管理-「看板方式」之正確進行方法,清華管理科學圖書中心,台北市,1990。
9. 修桑納•科恩、喬瑟夫•羅素,陳琇玲譯,供應鏈策略管理五大修練:成功落實供應鏈管理,提升企業營收與純益,締造組織高績效,美商麥格羅•希爾,台北市,2005。
10. 經濟部商業司,物流經營管理實務,經濟部商業司,台北市,1996。
11. 楊大和,精實改善-減少浪費之後如何節省人力又不裁員?,品質月刊,49(6),34- 36,2013。
12. 葉清江、賴明政,物流與供應鏈管理,全華圖書股份有限公司,2005。
13. 鍾榮欽,由物流及運籌意義的解析與概念演變看物流的行業定位,物流技術與戰略,16,131-137,2000。
14. 蘇雄義,物流與運籌管理,華泰文化事業公司,台北市, 2000。

英文部分
1. Ballou, R. H., Business Logistics Management, N. J., Prentice Hall Inc., 1992.
2. Cooper, D. R. and Emory, C. W., Business Research Methods, McGraw-Hill, New York, 1995.
3. Liker, J. K., The TOYOTA Way: 14 Management Principles from the World’s Greatest Manufacturer, McGraw-Hill, New York, 2004.
4. Marino, G., The ABCs of 4PLs, IIE Solutions, 34(10), 23, 2002
5. Ohno, T., The Toyota Production System: Beyond Large-Scale Production, Productivity Press, Portland, Oregon, 1988.
6. Rother, M. and Shook, J., Learning to See: Value-Stream Mapping to Create Value and Eliminate Muda, Version 1.3, The Lean Enterprise Institute, Cambridge, MA, 2003.
7. Womack, J. P., Jones, D. T., and Roos, D., The Machine that Changed the World, Rawson Macmillan, New York, 1990.
8. Van Laarhoven, P., Berglund, M. and Peters, M., Third-Party Logistics in Europe-Five Years Later, International Journal of physical Distribution and Logistics Management, 30(5), 425-442, 2000.
9. Womack, J. P. and Jones, D. T., Lean Thinking: Banish Waste and Create Wealth in Your Corporation, Free Press, New York, 1996.
論文全文使用權限
  • 同意授權校內瀏覽/列印電子全文服務,於2016-09-05起公開。
  • 同意授權校外瀏覽/列印電子全文服務,於2016-09-05起公開。


  • 如您有疑問,請聯絡圖書館
    聯絡電話:(06)2757575#65773
    聯絡E-mail:etds@email.ncku.edu.tw