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系統識別號 U0026-2908201916220600
論文名稱(中文) 臺鐵地下化後中壢火車站及周邊地區的都市設計研究
論文名稱(英文) An Urban Design Study on the Renewal of Chung-Li Station and Its Surrounding Area after the Construction of Underground Railway
校院名稱 成功大學
系所名稱(中) 建築學系
系所名稱(英) Department of Architecture
學年度 107
學期 2
出版年 108
研究生(中文) 楊翰霖
研究生(英文) Han-Lin Yang
學號 N76054249
學位類別 碩士
語文別 中文
論文頁數 115頁
口試委員 指導教授-洪傳祥
口試委員-徐中強
口試委員-李彥頤
中文關鍵字 中壢  鐵路地下化  都市規劃  車站設計  交通改善 
英文關鍵字 Chung-Li  Underground Railway  Urban Planning  Railway Station Design  Traffic Improvement 
學科別分類
中文摘要 自日治時期以來,中壢火車站位置的確立大大地影響後來聚落的發展,包含道路走向、都市紋理等,火車站創造周邊市區的繁榮景況,平面鐵路卻也阻斷了前後站的都市發展與溝通,使核心市區無法整合規劃、發展。此外,平面鐵路亦帶來一些都市問題及市民安全問題。近年桃園鐵路地下化政策帶來了都市更新、都市縫合與交通改善等契機,是桃園都市發展的旗艦計畫。

本論文根據調查與研究提供一個三度空間的都市設計方案,範圍為現今中壢火車站沿線周邊部分土地。考量中壢地區都市發展的整體性與未來性,一併調整站區周邊之交通網絡與開放空間系統,置入新的都市量體與建築計劃,提升中壢地區之商業層級並滿足市民之生活需求。同時,規劃新的臺鐵中壢地下化車站與捷運車站共構站體,並設計車站商業大樓。新的建築量體配置考量中壢火車站周遭的都市量體關係,並創造新的都市天際線及自明性,期望能增進市民對城市的認同感並改善市民心中的城市意象。

藉由研究中壢市區與中壢火車站從清代以來的歷史發展關係、中壢區的交通系統、車站周邊環境、建築物使用現況、市區開放空間等,評估適合車站周邊的都市策略及建築計劃,其策略如下:
1. 縫合前後站的街道系統,消除過時的圓環規劃,整合不同路網走向的前後站,提升市區平面道路的連結。
2. 整合規劃及配置臺鐵、捷運、公車、客運、計程車及一般汽機車的動線,舒緩市區道路的擁塞及混亂情形,簡化大客車路線系統的資訊,提升各交通工具轉乘效率,便利乘客。
3. 藉由站區開發置入商業核心調整商業結構,置入其他都市機能如旅館、客運轉運站、住宅等,健全站區都市機能。
4. 規劃開放空間及綠地系統,創造良好的步行環境如寬大人行道及大型廣場等,提供人性化空間,營造城市公共生活,提升環境品質與活力。

火車站是城市意象的代表,亦是市民集體記憶的中心,良好的地標有助於形塑理想的城市意象,進而增加民眾對城市的認同感。本論文企圖規劃一個相對現況理想的都市三度空間方案,提供相關單位規劃本區時的一個參考。期待此規劃設計能對桃園都市發展有所助益。

關鍵字:中壢、鐵路地下化、都市規劃、車站設計、交通改善
英文摘要 SUMMARY
Since the Japanese occupation period, the establishment of the location of Chung-Li Railway Station has greatly affected the development of later settlements, including road orientation, urban texture, etc. The railway station created the prosperity of the surrounding urban areas, but the plane railway also blocked the city areas’ development and communication along the railway, making the core urban areas unable to integrate urban planning. In addition, the plane railway has also brought about some urban problems and public safety issues. In recent years, the Taoyuan Underground Railway policy has offered opportunities such as urban renewal, urban consolidation and traffic improvement, and is the flagship project of Taoyuan urban development.

Keywords: Chung-Li, Underground Railway, Urban Planning, Railway Station Design,Traffic Improvement

INTRODUCTION
This paper provides a three-dimensional urban design scheme based on surveys and research, covering a portion of the land surrounding the Chung-Li Railway Station. Considering theintegrity and future of urban development in the Chung-Li area, the strategies include adjusting the transportation network and open space system around the station area, placing new urban volumes and architectural plans to enhance the business level of the Chung-Liarea and meet the needs of the citizens. The scheme provides architectural plans of coconstruction
of the underground railway station and the MRT station, and also provides a design of the station business building. The new building volume configuration considers
the urban form and the height of building around the railway station and creates a new urban skyline and self-evidentity, expecting to enhance the public's sense of identity with the city and improve the image of the city in the hearts of the citizens.

MATERIALS AND METHODS
To evaluate the urban strategies and architectural plans suitable for the surrounding area of the station, this paper started by studying the historical development between Chung-Li City and Chung-Li Railway Station since the Qing Dynasty, also by studying the transportation
system of Chung-Li District, the surrounding environment of the station, the current status of building use, and the open space of the urban area.

PLANNING AND DESIGN
The strategies are as follows:
1.Consolidate the transportation network surrounding the station, remove the outdated planning of the traffic ring, integrate the different road networks of the front and rear stations, so as to improve the connection of plane roads.
2.Integrate the planning and configuration of the moving lines of the Taiwan Railway, MRT, buses, taxis, cars and motorcycles, so as to ease the congestion and chaos in urban roads, also simplify the information of the bus route system, improve the transfer efficiency of various vehicles, and offer convenience to passengers.
3.Place collective business functions as new urban business nucleus and simulate its later development of the station area, the commercial structure is adjusted. Place other urban functions such as hotels, bus transfer station, housing, etc., and the urban functions of
the station area are improved.
4. Offer more open space and green space to create great pedestrian zones such as large sidewalks and large plazas, provide humanized space, so as to create urban public life, and enhance environmental quality and vitality.

CONCLUSION
The railway station is represent of the city image, and it is the center of the collective memory of the citizens. Good landmarks help shape the ideal city image and increase the people's sense of identity with the city. This paper attempts to offer a three-dimensional urban plan that is ideal for the current situation and provides a reference for the authorities concerned to plan this area, hoping that this planning and design will benefit the urban development ofTaoyuan City.
論文目次 第1章 緒論 ....................................1
第2章 中壢火車站的歷史脈絡 ..................... 2
2-1、中壢雙街的空間傳統 ........................ 2
2-2、日治時代的中壢都市計劃 ..................... 6
2-3、二戰後中壢市區的擴大發展 ....................10
第3章 都市環境中的中壢火車站 ....................11
3-1、中壢火車站的站區與更新範圍 ..................11
3-2、中壢核心市區的街道系統 ..................... 12
3-3、火車站周邊的大眾運輸系統 ................... 15
3-4、核心市區的土地使用分區計劃 ..................19
3-5、火車站周邊的土地與建築開發現況 ...............23
第4章 中壢火車站周邊現況與問題 ...................24
4-1、平面鐵路隔絕前後站市區的整合發展 .............24
4-2、前站市區建築開發過度飽和且老舊不堪 ...........25
4-3、前站圓環空間侷促且交通動線混亂 ...............26
4-4、火車站建築老舊設施服務品質低下 ...............27
4-5、火車站站區建築擁塞缺乏開放空間 ...............28
4-6、車站市區無法扮演核心商業區的優勢角色 ..........30
4-7、臺鐵立體化帶來都市新的契機 ...................31
4-8、機場捷運強化站區的核心地位 ...................33
第5章 案例分析 .................................34
5-1、鐵路地下化都市更新—新板橋車站特定專用區計劃 ....34
5-2、日本六本木泉花園都市更新案 ...................43
5-3、日本品川東口都市更新案 .......................49
第6章 中壢火車站周邊都市設計整體構想 ..............56
6-1、核心市區街道系統的縫合策略 ...................56
6-2、站區用地的重新整合與開發 .....................60
6-3、站區建築群簇的量體佈局 .......................62
6-4、開放性空間與綠地的系統規劃 ...................64
6-5、大眾運輸系統的整合規劃 .......................67
6-6、核心商業區的新形象塑造 .......................69
第7章 主體建築設計—中壢火車站設計 .................70
7-1、火車站站區全區配置圖 .........................70
7-2、臺鐵與捷運共構車站各層平面圖 ..................70
7-3、車站大樓各層平面圖 ...........................79
7-4、站區各向立面圖及剖面圖 ...................... 94
7-5、站區建築群立體模擬圖 .........................101
第8章 結論 .................................... 106
參考文獻 ........................................107
附錄 ............................................110
參考文獻 1.論文
唐菁萍,《桃園市與中壢市都市發展及機能的比較》,2005

衛映潔,《中壢市街道紋理變遷之探討—西元1904 至2010 年》,2012

程園甯,《日治時期鳳山城的近代化改造》,國立成功大學建築研究所,2016

周世東,《臺鐵地下化後桃園火車站及周邊市區之空間發展研究》,國立成功大學建築研究所,2018

呂奇澔,《台南市運河星鑽地區之空間發展研究》,國立成功大學建築研究所,2018

鄭庭薇,《臺鐵高架化後屏東火車站及周邊市區之空間發展研究》,國立成功大學建築研究所,2018

楊信毅,《市區地下道疏解特性之研究》,國立中央警察大學交通管理研究所,2012

2.地圖
圖1,1904 年台灣堡圖—中壢庄,《台灣堡圖》,台灣總督府臨時台灣土地調查局,台灣日日新報社出版,1904

圖2,1923 年臺灣地形圖—中壢庄,《日治時代二萬五千分之一台灣地形圖》,大日本帝國陸地測量部,1923

圖3,1933 年中壢市街平面圖,黃武達,《日治時期臺灣都市發展地圖集》,南天書局,1933

圖4,1936 年中壢街職業別明細圖,小松豊,東京興信交通社,1936

圖5,1938 年中壢街都市計劃圖,臺灣總督府,劉世光先生收藏提供,1938

3.專書
黃武達,《日治時期臺灣都市發展地圖集》,2006

戴寶村、蔡承豪,《縱貫環島.臺灣鐵道》,2009

桃園市政府,《臺鐵都會區捷運化桃園段高架化建設計畫改採地下化可行性研究報告》,2015

桃園縣政府,《臺鐵桃園段高架捷運化沿線周邊地區都市活化再生計劃總結報告書》,2012

山本理顯,《山本理顯の建築》,2012

黃健二,《都市規劃設計的思考—新板橋車站特定專用區發展計劃為例》,2012

何方子、丁致成,《日本都市再生密碼—都市更新的案例與制度》,2006
童林旭,《地下建築圖說100 例》,2007

4.網路資料
桃園市政府都市發展局網站都市計畫書圖資料查詢系統
網址:http://upgis.tycg.gov.tw/NewProjectBookImg/BIPFP_U.aspx,2019/4/25

桃園市政府捷運工程局網站
網址:http://dorts.tycg.gov.tw/home.jsp?id=26&parentpath=0,3,25,2019/4/18

Google My Maps 網站
網址:https://www.google.com/intl/zh-TW/maps/about/mymaps,2019/4/16

政府資料開放平台
網址:https://data.gov.tw/dataset/8792,2019/04/20

交通部鐵道局網站
網址:
https://www.rb.gov.tw/showpage.php?lmenuid=3&smenuid=72&tmenuid=96&pagetype=0
,2019/04/20

桃園公車動態資訊系統網站
網址:https://ebus.tycg.gov.tw/NewTaoyuan/Dybus.aspx,2019/4/25

內政部國土測繪圖資服務雲網站
網址:https://maps.nlsc.gov.tw,2019/6/21

臺灣驛站之旅
網址:http://trstour.com/jhong-li.htm,2019/5/4

日本東京Shinonome Canal Court 社區
網址1:https://www.aiq.co.il/su_article.php?id=62&num=278&lang=eng,2019/6/20
網址2:http://architecturalmoleskine.blogspot.com/2011/10/toyo-ito-kengokuma-
etc-shinonome-canal.html,2019/6/20

Google Map 衛星影像
網址:https://www.google.com.tw/maps

UR Housing Information Center
網址:http://www.ur-chintai-info.com/english/bukken/detail/1353570628-
072409/,2019/6/25
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