進階搜尋


   電子論文尚未授權公開,紙本請查館藏目錄
(※如查詢不到或館藏狀況顯示「閉架不公開」,表示該本論文不在書庫,無法取用。)
系統識別號 U0026-2708202021373600
論文名稱(中文) 鐵路運輸緊急應變處理之研析-以臺鐵局人為疏失出軌事故為例
論文名稱(英文) Emergency Operating Procedures Related to Human Caused Accident in Railway Transportation: The Case for Taiwan Railway Administration
校院名稱 成功大學
系所名稱(中) 交通管理科學系碩士在職專班
系所名稱(英) Department of Transportation & Communication Management Science(on the job class)
學年度 108
學期 2
出版年 109
研究生(中文) 簡信立
研究生(英文) Hsin-Li Chien
學號 R57061044
學位類別 碩士
語文別 中文
論文頁數 100頁
口試委員 指導教授-鄭永祥
口試委員-魏健宏
口試委員-林佐鼎
中文關鍵字 鐵路事故分析  事故緊急應變  ANP 
英文關鍵字 rail accident analysis  Emergency process  ANP 
學科別分類
中文摘要 鐵路運輸事故型態多元,每件事故影響層面甚廣,最直接影響為營運業者營運成效,也可能直接或間接影響旅運乘客,對此,本研究將討論人為疏失出軌事故部分與緊急應變處理之關係,找出關鍵事故原因,並就目前人為疏失出軌事故標準作業程序內容進行討論,以降低業者於事故付出之成本並且加強事故排除及疏散之效率,進而提升旅客的服務品質。
本研究先彙析鐵路事故及緊急應變處理相關文獻,找出分析鐵路事故之因素及討論緊急應變處理之研究方法,再透過鐵路事故資料分析事故因素及關聯,再透過專家問卷及分析網路程序法,就人為疏失出軌事故在事故改善的三階段及各階段執行準則進行分析,從中找出關鍵因素,以個案討論方式,就臺灣鐵路管理局的鐵路行車事故緊急應變處理程序與做法進行討論並歸納結論。
研究資料採用臺灣鐵路管理局2014年至2018年行車事故紀錄共2906筆進行分析,分別探討事故類型、歸咎因素對於事故發生後的影響層面,以及其交互關係。分析結果發現,人為疏失的出軌事故雖然佔所有事故數比例較低,但多屬嚴重以上等級事故,對於行車規則改善的可控性較高,因此選出人為疏失的出軌事故,進行事故改善策略的評比與探討。
本研究透過專家問卷及分析網路程序法,就人為疏失出軌事故提出事前教育訓練、應變作業程序及事後檢討回饋三項標的,以及各標的中各主要準則,共12項;分析結果,每位專家回覆結果均具一致性,且以事前教育訓練權重最高、事後檢討回饋第二、應變作業程序第三,而權重第一的教育訓練中又以提升養護觀念及提升設備妥善兩準則重要度高。本研究亦對臺灣鐵路管理局行車事故緊急應變處理作業程序進行個案討論,其中,目前規範對於列車出軌事故,僅規範車長、值班站長及調度員進行標準作業程序規範,因此應就所有相關的權益關係人,規範其權責及處理事項,才能讓事故處理及改善更加完善。
關鍵字:鐵路事故分析、事故緊急應變、ANP

英文摘要 In order to reduce the accident cost, raise elimination and improve the service quality, this study analyzes the relation between emergency operating procedures and related to human caused accident in railway transportation, then find the key causes of rail accident.
In this study, there are four parts to analyze and discussed. First, the study arranges factors of rail accidents and the research methods for emergency operating procedures with many literatures. Second, the study analyzes cause factors with accident data of Taiwan Railways Administration (TRA) from 2014 to 2018. Third, the study proposes the framework of related to human caused accident. After then, the weights for each subjects and criteria by Analytic Hierarchy Process. The expert survey also collected for analysis above. Finally, emergency operating procedures in TRA are reviewed, and some advice are provided for improvement.
The result indicate that preventive training is the most important role among these three stages. Maintain knowledge improvement and Equipment reliability raise are two vital criteria when the accident occurrence. Therefore, to do list for all related units and stuff must be complement about human caused accident in emergency operating procedures from TRA.

Key words: rail accident analysis, Emergency process, ANP
論文目次 摘要 I
目錄 VI
表目錄 VIII
圖目錄 IX
第一章 緒論 1
1.1 研究背景動機 1
1.2 研究目的 2
1.3 研究架構 3
1.4 研究流程 4
第二章 文獻回顧 7
2.1 鐵路運輸事故處理相關文獻 7
2.2 鐵路事故肇因分析 8
2.3 緊急應變處理方法 11
2.4 臺鐵行車事故應變作業程序 13
2.4.1 事故通報程序 14
2.4.2 行車事故應變處理標準作業程序 18
2.4.3 危安案件標準作業程序 21
2.4.4 行車異常通報應變標準作業程序 22
2.5 小結 24
第三章 研究架構與方法 28
3.1 變異數分析 (ANOVA) 28
3.2 專家意見 29
3.3 分析網路程序法 31
第四章 臺鐵事故資料分析 38
4.1 採用資料 38
4.2 事故資料特性分析 44
4.3 事故原因及影響情形交叉分析 48
4.4 人為因素造成事故成因探討 49
4.5 人為疏失出軌事故案例 54
4.6 小結 58
第五章 鐵路人為疏失出軌事故討論 59
5.1 研究分析設計 59
5.2 建立問題構面、標的與準則 61
5.3 問卷設計 65
5.4 分析結果彙析 67
5.4.1 主準則重要程度分析 67
5.4.2 次準則事前教育訓練重要程度分析 68
5.4.3 次準則應變作業程序重要程度分析 70
5.4.4 次準則事後檢討回饋重要程度分析 71
5.4.5 小結 72
5.5 標準作業程序改善討論 76
5.5.1 權責劃分 76
5.5.2 現場通報程序 85
第六章 結論與建議 93
6.1 研究結論 93
6.2 建議 95
6.2.1 對臺鐵的建議 95
6.2.2 對交通部的建議 97
參考文獻 99

參考文獻 Dahl, O., 2013. Safety compliance in a highly regulated environment: a case study of within the petroleum industry. Saf. Sci. 60, 185e195.
Dengke Yuan, Shuai Gu, Junjun Liu, Yicheng Zhang, Chuanxian Lv (2012), “Design and analysis of emergency self-traction system for urban rail transit vehicles.” Energy Procedia 16 (2012) 585 – 591.
Gemma J.M. Read, Michael G. Lenné, Simon A. Moss. 2012, Associations between task, training and social environmental factors and error types involved in rail incidents and accidents. Accident Analysis and Prevention 48 (2012) 416– 422.
James I. Morgan, Rachel Abbott, Penny Furness, Judith Ramsay, 2016, UK rail workers' perceptions of accident risk factors: An exploratory study. International Journal of Industrial Ergonomics 55 (2016) 103-113.
Kim, Hyun ju, Jeong, Ja young, Kim, Jang wook, Oh, Jae kyung (2016), A Factor Analysis of Urban Railway Casualty Accidents and Establishment of Preventive Response Systems. Procedia - Social and Behavioral Sciences 218 ( 2016 ) 131 – 140
Pan Lu, Denver Tolliver, 2016, Accident prediction model for public highway-rail grade crossings. Accident Analysis and Prevention 90 (2016) 73–81.
Rafiq M. Choudhry, 2014. Behavior-based safety on construction sites: A case study. Accident Analysis & Prevention Volume 70, September 2014, Pages 14-23.
Reason, J., 1995. A system approach to organizational error. Ergonomics 38, 1708e1721.
Reason, J. "Human error: models and management." Western journal of medicine 172.6 (2000): 393-6.
Ross D. Austin, Jodi L. Carson, 2002, An alternative accident prediction model for highway-rail interfaces. Accident Analysis and Prevention 34 (2002) 31–42.
Ruth Madigan, David Golightly, Richard Madders, 2016, “Application of Human Factors Analysis and Classification System to UK rail safety of the line incidents”, Accident Analysis & Prevention 97:122-131 · August 2016.
RSRP, 2009, Rail Safety Regulators’ Panel, Contributing Factors Framework Manual, Rail Safety Regulators’ Panel, Fortitude Valley (2009), Retrieved from http://www.rsrp.asn.au/files/publications/16_34.pdf (accessed 8.06.11)
Saaty, T. L., (1971), How to make a decision: The analytic hierarchy process. European Journal of Operational Research, 40, pp. 9-10.
Saaty, T. L., (1980), “The Analytic Hierarchy Process”, McGraw-Hill, New York.
Ting-Wu Ho, Te-Che Chen, Chuen-Chyi Hsieh, and Chien-Cheng Chou (2016), Design of multi-agent emergency dispatching model to strengthen resiliency of Taiwan high-speed rail system. Procedia Engineering 145 (2016 ) 646 – 653
道路交通事故處理規範,法規資料,中華民國104年3月5日修正。
鐵路行車規則,法規資料,中華民國106年12月29日修正。
秦愷(2014),台灣高鐵事故處理與緊急應變相關措施之研究,逢甲大學運輸科技與管理學系在職專班碩士論文。
運務處行車員工行車事故應變處理標準作業程序,交通部臺灣鐵路管理局運務處編,中華民國107年1月印製。
陳俊雍(2005),GIS為基的智慧型緊急應變決策模式之研究-以高鐵緊急應變決策支援為例,天主教輔仁大學資訊管理學系碩士論文。
陳俊雄(2011),模糊層級分析於軌道維護安全關鍵因子之探討-以台灣高鐵為例,國立高雄應用科技大學土木工程與防災科技研究所碩士論文。
黃山(2005),臺鐵站務員工處理安全危機之感認能力研究,國立交通大學運輸科技與管理學系碩士論文。
王詮勳(2008),捷運系統以OT方式推動之風險評量,國立交通大學交通運輸研究所碩士論文。
林杜寰、孫千山、李治綱、張開國、吳熙仁(2017),安全管理系統SMS於鐵路系統之推動經驗回顧,中興工程,136 2017.07[民106.07] 頁35-43。
詹中原、朱愛群、李宗勳、鄭錫鍇(2006),政府危機管理,空大出版。
陳永甡(2000) 。 教育訓練品質之探討,品質管制月刊, 8, p66-70。
方世榮、張文賢(2016),基礎統計學(五版),華泰文化出版。
孫千山、鍾志成、李治綱 、林蓁、施佑林、張開國、葉祖宏、賴靜慧、吳熙仁(2018),風險式與自主式鐵路安全管理制度之實務調查與分析,交通部運輸研究所出版,中華民國107年6月。
陳巧青(2014)。分析網路程序法之模型建構流程改善及應用研究。淡江大學管理科學學系博士班學位論文。2014。
萬文隆(2004),深度訪談在質性研究中的應用,生活科技教育月刊,2004年,三十七卷 第四期。
鄧振源與曾國雄,1989,「層級分析法(AHP)的內涵特性與應用(上)」,中國統計學報,第 27 卷,第 6 期,頁 5-22。
鄧振源與曾國雄,1989,「層級分析法(AHP)的內涵特性與應用(下)」,中國統計學報,第 27 卷,第 7 期,頁 1-20。
論文全文使用權限
  • 同意授權校內瀏覽/列印電子全文服務,於2025-10-01起公開。
  • 同意授權校外瀏覽/列印電子全文服務,於2025-10-01起公開。


  • 如您有疑問,請聯絡圖書館
    聯絡電話:(06)2757575#65773
    聯絡E-mail:etds@email.ncku.edu.tw