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系統識別號 U0026-2607201916302000
論文名稱(中文) 復康巴士服務再造
論文名稱(英文) Reform the Service of Rehabilitation Bus
校院名稱 成功大學
系所名稱(中) 交通管理科學系
系所名稱(英) Department of Transportation & Communication Management Science
學年度 107
學期 2
出版年 108
研究生(中文) 顏佳瑄
研究生(英文) Chia-Hsuan Yen
學號 R56061122
學位類別 碩士
語文別 中文
論文頁數 120頁
口試委員 指導教授-魏健宏
口試委員-鄭永祥
口試委員-陳宥欽
中文關鍵字 復康巴士  身心障礙者  社福組織  無障礙車輛  公共關係 
英文關鍵字 Rehabilitation bus  The disabled  Social welfare organizations  Accessible vehicle  Public relations 
學科別分類
中文摘要 台灣社會身障人數逐年增加且高齡化程度加深,未來將產生更多身障者及高齡者的特殊運輸需求,為提供身障者與高齡者成更好的運輸服務,加強與改善我國的無障礙運輸為當今重要的課題。復康巴士提供身心障礙者行動、就醫等接送服務,同時作為社會福利與社會安全之支柱。近幾年復康巴士之服務設計等相關負面消息層出不窮;再者,在社會福利資源有限的條件下,政府單位以及受委託辦理服務之單位面臨福利與經濟的左右為難,如何將有限的資源合理分配使用,改善國內復康巴士現有服務缺陷,有效提升服務效能及品質已成為政府單位與承辦業者急需面對與處理的問題。本研究期望從各問題層面尋求提升整體復康巴士服務的方法,藉以作為提供政府有效分配社會福利資源、受委託單位辦理復康巴士服務以及國內推動復康巴士福利服務的參考依據。
本研究透過回顧國內文獻、蒐集國外DRTS相關營運策略、訪談利害關係人以及觀察分析台南市復康巴士旅運資料後,將復康巴士服務改善計畫分為四個面向探討,分別為「提高身心障礙者易行性」、「改善社福組織運作」、「提升無障礙車輛管理」以及「強化公共關係」,並歸納整理出16項復康巴士服務改善策略,接著利用專家問卷調查,以層級分析法(AHP)擷取各領域專家意見,計算四大問題層面的重要度,同時權衡各項服務改善策略優先次序。研究結果顯示「提升無障礙車輛管理」與「提高身心障礙者易行性」,為國內復康巴士服務首要重視與改善的面向,整體專家認為最需優先採取的改善策略有「檢討使用資格之優先性」、「建立預約派遣平台」、「整合多元無障礙運具」、「新增案主固定服務」、「規範共乘安排不得拒絕」以及「加強監督與稽核方式」。
英文摘要 The number of people with physical disabilities in Taiwan has increased in the past year. Besides, Taiwan is becoming an aging society. In the future, there will be more special transportation demand, so it is necessary to enhance and improve the accessible transport service. Every country provides the service of rehabilitation bus to satisfy their needs, however, there were many disadvantages including hard to reserve, unfriendly drivers, lack of supply in peak periods and so on. Under the condition of limited social welfare resources, local governments and the entrusted operators must be able to prioritize and allocate finite resources to the right strategic action in order to achieve the maximum result. This research aims to construct an estimation model to improve the system of the service of the rehabilitation bus in Taiwan by analytic hierarchy process (AHP). This research suggests that the improvement plan of the service of the rehabilitation bus contains 4 dimensions (enhance the mobility of the disabled, improve the operation of social welfare organizations, improve the management of accessible vehicle and strengthen public relations) and 16 individual strategies. The result reveals that the weight in four dimensions is 32.5% of enhancing the mobility of the disabled, 19.3% of improving the operation of social welfare organizations, 33.9% of improving the management of accessible vehicle and 14.3% of strengthening public relations. The most important improvement strategy is reviewing the eligibility priorities of qualified users, establishing a dispatch platform and integrating multiple accessible vehicles.
論文目次 第一章 緒論 1
1.1 研究背景 1
1.2 研究動機 2
1.3 研究目的 4
1.4 研究範圍 5
1.5 研究方法與流程 5
第二章 文獻回顧 8
2.1 需求反應式運輸(DRTS) 8
2.1.1 DRTS服務型態 9
2.1.2 DRTS成功關鍵 12
2.2 國內復康巴士相關研究 16
2.2.1 國內復康巴士服務之問題與相關策略 18
2.3 公共關係 23
2.3.1 公共關係的定義 23
2.3.2 公共關係相關文獻 24
2.4 國外無障礙運輸服務 26
2.4.1 美國(America) 26
2.4.2 瑞典(Sweden)哥德堡特殊運輸服務 30
2.4.3 英國(United Kingdom) 31
2.4.4 加拿大溫哥華(Vancouver, Canada) 31
2.4.5 香港(Hong Kong) 32
2.4.6 日本(Japan) 32
2.5 小結 35
第三章 國內復康巴士服務課題探討 36
3.1 國內復康巴士服務 36
3.2 台南市復康巴士辦理現況 43
3.3 問題特性 50
第四章 研究架構與方法 56
4.1 研究架構與定義 56
4.1.1 提高身心障礙者易行性 60
4.1.2 改善社福組織運作 62
4.1.3 無障礙車輛管理 64
4.1.4 強化公共關係 65
4.2 研究問卷設計 68
4.2.1 問卷設計 68
4.2.2 評估尺度 69
4.3 問卷調查與專家選取 69
4.4 問卷前測與修正 71
4.5 層級分析法 71
4.5.1 層級分析法適用範圍 72
4.5.2 層級分析法之基本假設 73
4.5.3 層級分析法之操作步驟 74
第五章 資料分析與結果 78
5.1 問卷處理 78
5.2 復康巴士服務改善策略整體層級相對權重分析 80
5.3 復康巴士服務改善策略各領域層級相對權重分析 83
5.4 小結 94
第六章 結論與建議 97
6.1 結論 97
6.2 建議 100
參考文獻 104
附錄一 108
附錄二 116
附錄三 118
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