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系統識別號 U0026-2408201519062300
論文名稱(中文) 路線貨運業者在Stackelberg 賽局下之超額訂單訂價策略
論文名稱(英文) The Over-order Pricing Strategies of Common Carriers Under The Stackelberg Game
校院名稱 成功大學
系所名稱(中) 交通管理科學系
系所名稱(英) Department of Transportation & Communication Management Science
學年度 103
學期 2
出版年 104
研究生(中文) 湯逸然
研究生(英文) Yi-Lan Thong
電子信箱 r56025011@mail.ncku.edu.tw
學號 R56025011
學位類別 碩士
語文別 中文
論文頁數 70頁
口試委員 指導教授-林正章
口試委員-張瀞之
口試委員-林穎裕
中文關鍵字 stackelberg賽局  超額訂單  路線貨運業  需求不確定性 
英文關鍵字 Stackelberg game  Common carriers  Over-order  Demand uncertainty 
學科別分類
中文摘要 本研究是以路線貨運業者為例,探討有主從關係的雙占市場,兩位業者間需求皆固定的情境一及領導者需求不確定但已知跟隨者需求確定的情境二下,推導出跟隨者的反應函數,並利用這反應函數進行stackelberg運算,代入領導者的利潤函數,來求得兩位業者的stackelberg均衡貨運量。
在情境二中,本研究導入超額訂單的概念,參考報童模型的模式,並從文獻尋找適當的利潤函數表現方式,寫出本研究的利潤函數,來進行業者間stackelberg運算,並同時求解超額訂單的均衡運能(運輸規劃的capacity)。
本研究使用目前適合台灣貨運業市場的需求反函數,並使用更貼近市場狀況的常態分配的需求不確定性,結果發現可用航空業超額訂位(overbooking)的概念,來發展本研究的超額訂單(over-order)運能規劃,來降低業者的不確定性,並得到更好的市場均衡價格及利潤 。
英文摘要 This study is focused on the duopoly market’s stackelberg equilibrium of the two carriers in the freight delivery industry. The leader carrier of the market as our research main subject and our study objective is to find out the carriers’ best response under our two designed scenario model, once is the both carrier demand are certain and another one is the leader’s demand is affected by a non-price factor. And we derived the reaction function of follower and designed a calculating process to solve our model problem. We introduced an over-order concept into our second scenario which is learned from the overbooking and newsboy model literature expected to solve the uncertainty demand of leader and to get more profit. We used the Cobb-Douglas nonlinear inverse demand function to find out the demand and equilibrium price of the market and this function have proved suitable for described the less-than-truckload freight market of Taiwan. We used a hub-and spoke operations network to test our calculating model and find out that we can get a higher equilibrium market price and more profit through our designed over-order model.
論文目次 中文摘要 II
Extended Abstract III
誌謝 VII
表目錄 XII
圖目錄 XIII
第一章 緒論 1
1.1研究背景與動機 1
1.2 研究目的 2
1.3 研究限制與範圍 3
1.4 研究流程 3
第二章 文獻回顧 6
2.1公路汽車貨物運輸產業 6
2.1.1路線貨運業 7
2.2寡占市場 10
2.2.1 Cournot 模型 11
2.2.2 Stackelberg模型 11
2.2.3賽局理論 12
2.3收益管理 13
2.3.1收益管理的定義 14
2.3.2收益管理的應用特性 14
2.4超額訂位 15
2.4.1 超額訂位文獻簡覽 15
2.4.2 研究領域的近況(超額訂位) 17
2.5小結 18
第三章 數學模式建構 20
3.1 研究範圍 20
3.2模式假設 21
3.3集合、參數、變數 21
3.4函數說明 23
3.4.1 需求反函數 23
3.4.2跟隨者的反應函數(reaction function) 24
3.5 需求情境 28
3.5.1 情境一:兩位業者的需求確定(demand certainty) 28
3.5.1.1 情境一求解方式 30
3.5.2 情境二:領導者的需求不確定(demand uncertainty) 32
3.5.1.1 規劃貨運量的推導過程 35
3.5.1.2 情境二求解方式 37
3.6路網數學模式 39
3.7小測試(無中繼站) 41
3.7.1小測試路網結構及參數 41
3.7.2小測試結果 42
3.8 小結 48
第四章 數值模擬分析 49
4.1案例設定 49
4.1.1網路結構 50
4.1.2起迄對 51
4.1.3參數設定 51
4.2結果分析 56
4.2.1情境一:兩位業者的需求確定(demand certainty) 56
4.2.2情境二:領導者的需求不確定(demand uncertainty) 58
4.2.2.1領導者不執行任何超額訂單規劃 58
4.2.2.2領導者執行超額訂單規劃 60
4.3小結 63
第五章 結論與建議 64
5.1結論 64
5.2 未來研究建議 66
參考文獻 67
附錄 70


參考文獻 參考文獻
一、 中文部分
1. 陳昭宏、張有恆,「航空公司動態營收管理策略模式之研究」,運輸計畫季87刊,1999 年,第28 卷 第4 期 第593-608 頁。
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5. 中華民國汽車貨運商業同業公會全國聯合會,2011
6. 宅配通食品電子商務之物流成功案例,2012
7. 宅配通官方網站


二、 英文部分
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