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系統識別號 U0026-2102202018030700
論文名稱(中文) 豐年機場營運發展策略之探討
論文名稱(英文) Study on the development strategies of Fongnain Airport
校院名稱 成功大學
系所名稱(中) 交通管理科學系碩士在職專班
系所名稱(英) Department of Transportation & Communication Management Science(on the job class)
學年度 108
學期 1
出版年 109
研究生(中文) 黃俊益
研究生(英文) Jyun-Yi Huang
學號 R57061141
學位類別 碩士
語文別 中文
論文頁數 109頁
口試委員 口試委員-湖大瀛
口試委員-張國政
指導教授-戴佐敏
中文關鍵字 豐年機場  跑道風頻涵蓋率  側風分量  飛行學校 
英文關鍵字 Fongnian Airport (RCFN)  rescue and firefighting  wind coverage  crosswind component  flight academy 
學科別分類
中文摘要 豐年機場營運上雖虧損,但政策指出無關閉問題,只有開源與節流課題。現面臨挑戰有ATR72成為最大起降機型後,所造成的備用容量過高,及影響兩離島航線基本運能與運量之航班取消率。而於民國103年同意飛行學校進駐,在活化上有一點進展,除提升了使用率,也創造就業機會。因此,如何提升經營績效、維持穩定運量與藉由飛行學校創造更多機場價值,是未來發展重要議題。
本研究以機場組織員額、機場消防能量、降低離島航班取消率、及飛行學校發展為探討主軸。在組織員額上由業務、組織架構、職務職等、人力等四面向,探討乙等與丙等航空站的人力需求。於消防能量上就國內外法規,以飛航機型及起降次數,評估所需消防能量。降低航班取消率之分析,藉由計算兩離島機場跑道風場及跑道風頻涵蓋率,評估DHC-6適合性,最後研擬解決方案。對飛行學校的發展,以訪談了解發展上面臨問題及開拓觀光飛行可行性。
研究結果,調降豐年機場為丙等航空站,是可減少一單位組織,但無法降低一般行政人力。機場救援與消防的分類等級屬第五級,較現況第七級,消防能量可減少消防車與降低消防人力。 離島線航班取消升高關鍵因素是調降飛航機型之側風分量,蘭嶼、綠島兩機場跑道的風頻涵蓋率與FAA須達95%標準有很大差距,但無可改變跑道方位的空間。現役DHC-6雖較不適合飛航蘭嶼、綠島兩機場,現階段亦無更換機型之條件。另提高DHC-6側風分量只能由18提升至20浬,由風頻涵蓋率數據顯示在蘭嶼機場跑道使用率提升約7%,不過實務上會涉及安全議題,在無確切把握前提升側風限制仍有待商榷。飛行訓練使用的空域容量可滿足訓練能量,在運作上有受到使用機場起降次數或時間上的限制,以現況訓練能量這些限制並不會影響訓練課程,而飛行學校開拓觀光飛行業務,除有法規面限制,業者現階段意願亦不高。
英文摘要 Currently, Fongnian Airport (RCFN) faces the problems of low utilization, low income, and high cancellation rates for two offshore island routes. The positive part is Apex Flight Academy is based at RCFN. Although RCFN is a low utilization airport and its income is far less than the required expense, the policy states that it’s essential to keep RCFN in operation since it plays certain essential role for domestic air transportation network. Therefore, income increasing and cost down are challenges for RCFN.
This research suggests to downgrade the airport rescue and firefighting classification to cut one fire engine and six firemen, since the critical aircraft type of RCFN has been changed to smaller ATR72 and the total number of operations during peak months are less than 700. The high cancellation rates of Lanyu and Ludao routes are very tough to be improved due to crosswind problem and limited physical environment. It is suggested to relax regulations to allow Apex to engage in aerial tourism or sky tour and create more value-added for RCFN.
論文目次 摘要 I
ABSTRACT II
誌謝 V
目錄 VI
表目錄 IX
圖目錄 XII
第一章 緒論 1
1.1研究動機 1
1.2研究目的 1
1.3研究內容與範圍 2
1.4研究流程 3
1.5研究架構與流程 4
第二章文獻回顧 5
2.1國內線機場發展策略 5
2.2航空站組織與人員編制 9
2.3機場消防搶救等級 11
2.4消防車能量配置 17
2.5消防人力配置 19
2.6小結 21
第三章 台東豐年機場發展現況 22
3.1設施及能量 22
3.2營運現況分析 23
3.3財務收支 27
3.4未來計畫 28
3.5小結 28
第四章北東航線運作與發展 30
4.1航線供需分析 30
4.2航線運量預測檢討 32
4.3航線業者運作分析 34
4.4小結 36
第五章離島航線運作與發展議題探討 37
5.1蘭嶼綠島航線運量預測檢討 37
5.2航線運作分析 40
5.3降低航班取消率之探討 44
5.4小結 55
第六章機場消防能量需求分析與檢討 57
6.1豐年機場救援與消防等級分析 57
6.2機場消救能量之分析 60
6.3小結 61
第七章組織人力發展與降等議題之探討 63
7.1組織編制與員額 63
7.2調降等級與人力議題之分析 65
7.3小結 69
第八章飛行學校發展需求與發展分析 71
8.1術科訓練硬體設施與業務 71
8.2使用空域 71
8.3實機飛行訓練分析 72
8.4訓練場域容量 73
8.5飛行學校業者訪談 75
8.6小結 78
第九章結論與建議 80
9.1結論 80
9.2建議 83
參考文獻 85
附錄 88
參考文獻 1.民用航空局所屬各航空站消救裝備、撤離裝備及消防人力配置原則,交通部民用航空局,民國92年。
2.民用機場救援與消防應注意事項,交通部民用航空局,民國103年。
3.交通部民用航空局所屬航空站組織員額評鑑報告,交通部民用航空局,民國98年。
4.交通部民用航空局臺東航空站空105年度難災害防救演習演習手冊,臺東航空站,民國105年。
5.交通部民用航空局臺東航空站空106年度難災害防救演習演習手冊,臺東航空站,民國106年。
6.交通部民用航空局臺東航空站空107年度難災害防救演習演習手冊,臺東航空站,民國107年。
7.我國普通航空業發展及經營環境改善之研究,交通部運輸研究所,民國107年。
8.吳雅婷(2009)。國內線機場營運發展策略討。國立成功大學交通科學管理研究所碩士論文,台南市。
取自https://hdl.handle.net/11296/dzh5xb。
9.航空站消救裝備、移離裝備及消防人力配置原則,交通部民用航空局,民國102年。
10.航空器飛航事故調查報告ASC-AOR-18-03-002 ,飛航安全調查委員會,民國107年。
11.飛航事故調查報告ASC-AOR-15-12-001,飛航安全調查委員會,民國104年。
12.陳有貴(2006)。國內機場消防人力委託外包可行性研究,國立中山大學社會科學院高階公共政策學程在職專班碩士論文,高雄市。取自https://hdl.handle.net/11296/82ryj7。
13.陳宏任(2012)。交通部機場消防人力建置之研究,國立交通大學工學院產業安全與防災學程碩士論文,新竹市。
取自https://hdl.handle.net/11296/2nnhw8。
14.張有恆,航空運輸學,華泰文化,臺北市,民國101年。
15.張有恆,現代運輸學,華泰文化,臺北市,民國106年。
16.臺東航空站98年組織員額評鑑簡報,臺東航空站,民國98年。
17.臺灣地區民用機場整體規劃(102-106年),交通部民用航空局,民國103年。
18.臺灣國內航空運輸整體規劃,交通部運輸研究所,民國105年。
19.臺灣地區民用機場2040年(目標年)整體規劃委託技術服務案,工作計畫書(定稿),交通部民用航空局,民國107年。
20.臺東豐年機場救援與消防作業程序,臺東航空站,民國107年。
21.臺灣地區民用機場2040 年(目標年) 整體規劃,交通部民用航空局,民國108年。
22.羅文蕙,參加新加坡民航學院與美國柏克萊 大學合開之「機場系統和規劃」課程 出國報告,民國103年。
23.ICAO,Doc 9137-AN/898,Airport Services Manual, Part 1-Rescue and Firefighting Fourth Edition,2015.
24.FAA,Part 139,§139.317 Aircraft Rescue and Firefighting
: Equipment and Agents.
參考文獻-網站
1.交通部民用航空局網站,https://www.caa.gov.tw。
2.交通部運輸研究所,https://www.iot.gov.tw
3.安捷飛航訓練中心股份有限公司網站,
https://www.apexflightacademy.com。
4.國家運輸安全調查委員會 https://www.ttsb.gov.tw。
5.臺東縣政府網站, http://www.taitung.gov.tw。
6.Federal Aviation Administration, https://www.faa.gov/。
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  • 同意授權校內瀏覽/列印電子全文服務,於2020-02-22起公開。
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