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系統識別號 U0026-1508201215475400
論文名稱(中文) 台灣高速鐵路票價以大麥克理論之定價策略
論文名稱(英文) The Big Mac Index pricing strategy on Taiwan HSR fare
校院名稱 成功大學
系所名稱(中) 工學院工程管理碩士在職專班
系所名稱(英) Institute of Engineering Management
學年度 100
學期 2
出版年 101
研究生(中文) 施宣仲
研究生(英文) Shiuan-Jong Shih
學號 n07981241
學位類別 碩士
語文別 中文
論文頁數 49頁
口試委員 指導教授-邵揮州
口試委員-蕭飛賓
口試委員-楊大和
中文關鍵字 高速鐵路  國內生產毛額  大麥克理論 
英文關鍵字 High Speed Rail  Gross Domestic Product  Big Mac Index 
學科別分類
中文摘要 高速鐵路通車後在台灣西部走廊交通運輸扮演重要角色。但是高鐵BOT案龐大的資金壓力何時可以回收乃是業者最關心的議題。然而高額票價可以增加資金回收速度,但是消費者可能因為票價過高而望之卻步。因此本研究將以消費者觀點提出高速鐵路票價建議策略。
營運者希望可以獲得最大營收效益,消費者希望取得為最低成本,兩者之間彼此交互影響。以消費者觀點來說,消費者所得將直接影響購買意願以及消費力,本研究以全球主要高速鐵路國家與路線為基礎,配合該國家的國內生產毛額,利用大麥克理論即平均購買力方式,檢核台灣高速鐵路票價的合理性,以及作為後續高速鐵路定價策略之參考。
在實證測試方面可以得到以下結論:
1.台灣高速鐵路票價以大麥克理論檢證下發現票價稍高於其他鄰近國家,建議以合乎台灣消費力為台灣高鐵定價方式。
2.實際驗證台灣高鐵公司促銷方案,折扣後都有增加搭乘人次。

因大眾運輸系統票價訂定以及消費者購票意願受許多因素影響,包含其他運具的競爭與取代、服務……因素的影響,本研究僅以所得影響消費意願作為高鐵後續定價策略之參考,讓定價策略變成簡單而有實質效益。
英文摘要 The high speed railway plays an important role in Western Taiwan's corridor transport. However, the industry players are most concerned about when the huge financial pressure from the High Speed Rail BOT project can be recycled. High fares will no doubt increase the speed of the recovery of funds, but consumers may be discouraged because the fares are too high. Therefore, this study will propose a strategy for high-speed railway fares from the consumer point of view.
The industry players wish to get the maximum revenue while consumers want to obtain the lowest cost, and these two sides will affect each other. From the consumer's point of view, consumer income will directly affect the purchase intention as well as the spending power. This study bases on the state and route of the world's leading high-speed rail, along with the country's GDP, using the Big Mac Index (which shows the average purchasing power), to check the reasonablity of Taiwan's high-speed rail fares, as well as provide a reference point for future pricing strategy of high-speed rail fares.
The following conclusions have been validated:

1. Taiwan High Speed Rail fares are slightly higher than other neighboring countries according to the Big Mac Index, so it is recommended that the Taiwan High Speed Rail pricing meets the spending power of its country

2. Evidence shows that the Taiwan High Speed Rail Corporation promotions and discounts have increased passengers on rides

Set Mass transit system fares and consumer purchasing tickets are affected by many factors, including the competition and replacement by other transportation modes, service, and other factors. This study only focuses on the affect of consumer income on the purchase intention, while serving as a reference point for future pricing strategy of High Speed Rail fares, making pricing strategy simple and beneficial for business.
論文目次 摘 要 I
Abstract II
誌 謝 IV
目 錄 V
表目錄 VII
圖目錄 VIII
第一章 緒論 1
1.1 研究背景與動機 1
1.2 研究目的 3
1.3 研究範圍 5
1.4 研究內容與流程 7
第二章 文獻探討 8
2.1全球國內生產毛額現況 8
2.2全球高速鐵路現況 9
2.3運輸市場概況 14
2.3.1高速鐵路產業型態 18
2.3.2高速鐵路市場現況 21
2.3.3高速鐵路票價分類與定價 26
2.4台灣高速鐵路營運策略與概況 27
2.4.1台灣高速鐵路旅次現況 30
2.4.2台灣高速鐵路票價現況 31
第三章 研究方法 32
3.1研究流程 32
3.2資料調查與收集 32
3.3大麥克指數簡介 32
3.4平均購買力簡介 33
3.5 鐵路運費訂價方式 34
第四章 全球高速鐵路消費力以大麥克理論之研究實證分析 40
4.1亞洲高鐵案例分析 40
4.2歐洲高鐵案例分析 40
4.3其他高鐵區域案例分析 41
4.4分析結果探討 41
第五章 結論與建議 46
5.1結論 46
5.2未來研究方向與建議 46
參考文獻 47
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