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系統識別號 U0026-1109201414434800
論文名稱(中文) 以小世界網絡觀點探討都市土地使用關係網絡-以原高雄市為例
論文名稱(英文) Research of the Network Connection of Urban Land Use with a Perspective of Smallworld Phenomenon:A Case Study of Kaohsiung City
校院名稱 成功大學
系所名稱(中) 都市計劃學系
系所名稱(英) Department of Urban Planning
學年度 102
學期 2
出版年 103
研究生(中文) 劉上瑀
研究生(英文) Shang-Yu Liu
學號 p26011129
學位類別 碩士
語文別 中文
論文頁數 105頁
口試委員 口試委員-謝宏昌
口試委員-李子璋
口試委員-陳志宏
口試委員-張學聖
指導教授-林漢良
中文關鍵字 小世界網絡  拓樸學  網絡分析  都市結構 
英文關鍵字 small world network  topology  network analysis  urban structure 
學科別分類
中文摘要 近年來由於科技與技術的進步,不管是空間內資訊的流通、人與人之間互動與聯繫、甚至是空間上的運輸、貨品之間的流動彼此間的距離都逐漸地在變小。個體之間由於科技的便利性,所能接觸到的其他個體數就越多,關係也越趨緊密複雜,也因此引起了對於複雜網絡相關研究的興趣。網絡分析於近年來大量運用於各學科領域中,近年來也有學者將其運用於都市網路中,在複雜網絡之觀點中,小世界網絡及無尺度網絡被視為是一種普遍的特性,小世界理論也因此成為網絡科學的研究主流(胡守仁,2007)。小世界網絡的觀點是從社會網絡之觀點出發,節點與其間連結關係之定義是網絡建置的重點,反觀對於都市網絡之研究著其重於兩部分,街道網絡及大眾運輸網絡,考量的連結關係偏重於實體網絡探討,未實際納入都市型態的觀點加以思考,無法反映出都市實際結構樣貌。
小世界網絡的特性其實一部分展現現行都市發展模式的趨勢,只是他是以一種網絡的觀點去觀察與探討都市是否呈現出一種緊湊、低耗能、高效率發展模式,而住商土地使用間的互動關係呈現能夠去建構這樣的發展脈絡。為此本研究擬將網絡建置落實到都市土地使用連結關係上,以住宅土地使用與商業土地使用作為節點(node)的定義,並以土地使用間旅行行為的連結作為連結關係(edge)的考量,進行相關網絡建置與操作。並針對小世界之網絡特性,集群現象及捷徑的串連進行都市結構探討,並探討研究地區之網絡結構組成,以及是否具有小世界的網絡特性。
研究範圍為高雄市部份地區即2010年中華民國縣市改制直轄市前之高雄市地區,結果發現雖然高雄市由於其商業發展模式的緣故,集群呈現上較難界定其範圍,且其網絡並不具有明顯的小世界現象,雖然整體網絡呈現高群聚度且低路徑長度的特性,但由網絡中冪次定律特性分析,發現其都市發展結構的特性並非僅由幾條捷徑縮短整體網絡距離,反而是由於連結關係多而緊密使的整體的網絡優勢上升。總體來看,以土地使用進行都市網絡建構,確實可提出對於都市結構上與實際地理區位不同觀點的影響因素,並提供在都市結構研究上不同面向的觀點。
英文摘要 In recent years, owing to advances in science and technology. Information transfer between spaces’, interaction between people, and even the transportation’s distances are gradually getting smaller. Because of that, the individual can contact with more others. And the relationship are become more tightly and more complexity. Therefore it attracted the interest of the complex network research. Network analysis applied to various disciplines these years. Some scholars used it in urban networks recently. In the view of complex network, small world and scale free are regarded as a universal characteristic. Small world theory has thus become the mainstream of network sciences. It is derived from social networks, and the definition between node and its connection is the main point. But related researches of the urban network is only concentrate on physical transport network, and didn’t considerate of the urban morphology. It can’t reflect urban structure actually.
Small world network partly demonstrate the current trend of urban development. Just with a view of network analysis to observe and discuss whether urban present a compact, low energy consumption, and high-efficiency pattern. And the relationship between land use and transportation can present such relation. To do this, this study intends to build a network to implement the connection of urban land use. To construct a network by defining residential land use and commercial land use as the node, trip as the edges. Finding the small world characteristics in urban network such as clustering and the shortcut, and discuss the network structure of the study area.
Study area is former Kaohsiung city. From the result, we can see that Kaohsiung’s commercial land use is a little hard to defined it cluster-wide, and it doesn’t seems to have obvious small world characteristics. Though it present to have high clustering coefficient and short average path length, but with analyzing of power law distribution, we know that it doesn’t due to several short-cut but it well-connected network. Overall, with the perspective of urban land use network, it can provide a different view of discussion on urban morphology.
論文目次 第一章 緒論 1
第一節 研究背景與目的 1
第二節 研究範圍 4
第三節 研究流程 5
第二章 文獻回顧 7
第一節 網絡科學 7
第二節 都市網絡結構研究 17
第三節 都市結構組成 28
第三章 研究設計 37
第一節 模型建置基本概念 37
第二節 空間分析參數定義與修正 40
第三節 網絡特性研究方法 44
第四節 網絡特性分析與方法 51
第五節 模型建置 55
第四章 網絡結果分析 65
第一節 網絡群聚特性 65
第二節 小世界現象探討 78
第三節 住宅土地使用分群探討 90
第四節 都市土地使用網絡結構分析 95
第五章 結論與建議 98
參考文獻 101
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