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系統識別號 U0026-0812200913534144
論文名稱(中文) 航空維修線上稽核之文化因素
論文名稱(英文) Cultural Factors in On-line Inspection of Aviation Maintenance
校院名稱 成功大學
系所名稱(中) 航空太空工程學系專班
系所名稱(英) Department of Aeronautics & Astronautics (on the job class)
學年度 95
學期 2
出版年 96
研究生(中文) 蘇世豪
研究生(英文) Shih-Hao Su
電子信箱 p4793107@ccmail.ncku.edu.tw
學號 p4793107
學位類別 碩士
語文別 中文
論文頁數 179頁
口試委員 口試委員-劉昇祥
指導教授-景鴻鑫
口試委員-程千芳
中文關鍵字 航空維修  品質稽核  系統風險  威權文化  維修決策 
英文關鍵字 maintenance decision  authoritative culture  aviation maintenance  systematic risk  quality inspection 
學科別分類
中文摘要 本研究的目的,是探討從西方引自之航空維修線上的品質稽核制度,落實於國內時,執行上所造成的問題,並從中華文化的觀點出發,進行深入的探討及歸納。國籍航空是由西方科技所塑造的環境,在制度與法規上,只能全盤接收,被中華文化的影響下,與西方品質稽核制度不符時,變異性擴及那些執行層面,文化的調適所演變成適應,會出現什麼優缺的特性。從飛航安全與線上稽核的觀點出發,採直接面臨飛航操作的國籍專業人員,對系統失效的認知,並嘗試定義航機系統風險等級,並實際參與觀察,收集停機線上維修案例。
本研究證據顯示,國籍人員從系統風險判斷、營運壓力、裝備限制之因素,發現「風險」是主導派遣的依據,更證實維修線上的環境影響決策判斷,引發的行為模式,進一步的分析行為模式來自文化本質,所造成在線上維修決策與威權文化的關聯性。
英文摘要 The purpose of this research is to study the west aviation maintenance and on-line quality inspection system carried out domestically. What’s more, from the viewpoint of Chinese culture, go into deep discussion and generalization about the topic. Nationality aviation is in the environment molded by western technology, so we can just only be institutionalized on the system and the regulation. When it does not accord with western quality inspection because of the influence of Chinese culture, we need to explore which aspect the variability is expanded to, whether becoming adapted to the presenting is for adjusting to culture, and what kind of advantage and disadvantage would appear. From the viewpoint of flight safety and on-line inspection, take the cognitive ability of the nationality professional staffs in flight operation toward the loss of the uncontrolled system, try to define the systematic grade of risk in the aircraft system, and join practically to observe and collect cases in on-line maintenance.
This research evidence shows, Nationality Personnel judge from the systematic risk, operation pressure, equipment limited. Finding ' the risk ' is the basis leading. Verify is even more environmental impact decision in on-line maintenance. The further explanation behavior comes from cultural essence. To make are related on maintenance decision and authoritative culture.
論文目次 誌謝 i
中文摘要 ii
英文摘要 iii
目錄 iv
表目錄 vii
圖目錄 viii
英文字詞索引 x
ATA系統英文索引 xiii
附錄 xv

第一章 緒論.1
1-1 前言.1
1-2 民航科技的特性.2
1-3 維修失事的比例探討.3
1-4 航空事故的地區特性.4
1-5 文獻回顧.6
1-6 研究目的.8
第二章 品質稽核與維修組織.11
2-1 品質的定義與管理.11
2-2 航空維修的品質稽查.13
2-3 維修組織架構.15
2-4 航空器維修與檢查.16
2-5 非例行維修與檢查.20
第三章 維修與檢查的人為因素.24
3-1 影響維修的人為因素問題.24
3-2 維修上人為錯誤.26
3-3 故障影響人為判斷.27
3-4 維修資源管理 (MRM).30
3-5 收集維修失誤工具(MEDA).32
第四章 研究方法.35
4-1 威權文化的理論基礎.35
4-2 研究參與觀察法.37
4-3 場域觀察重點.39
4-4 航機系統風險問卷設計.42
4-5 問卷統計分析法.44
4-6 研究架構設計.47
第五章 維修案例分析.48
5-1 相關威權行為說明.48
5-2 案例格式說明.50
5-3 案例分類整理.51
第六章 結果與討論.99
6-1 案例風險驗證及說明.99
6-2案例中的威權特質分析.101
6-3威權行為之來源與整理.103
第七章 結論與建議.105
參考文獻.106
自述(履歷).179
參考文獻 中文部份
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  • 同意授權校內瀏覽/列印電子全文服務,於2007-08-10起公開。
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