進階搜尋


   電子論文尚未授權公開,紙本請查館藏目錄
(※如查詢不到或館藏狀況顯示「閉架不公開」,表示該本論文不在書庫,無法取用。)
系統識別號 U0026-0812200913360663
論文名稱(中文) 影響國道客運駕駛績效與油耗因素之探討
論文名稱(英文) A Study On the Factors Affecting Driving Performance and Fuel Consumption of Intercity Bus
校院名稱 成功大學
系所名稱(中) 交通管理學系碩博士班
系所名稱(英) Department of Transportation & Communication Management Science
學年度 95
學期 1
出版年 96
研究生(中文) 潘偉南
研究生(英文) Wei-Nan Pan
電子信箱 r5693109@mail.ncku.edu.tw
學號 r5693109
學位類別 碩士
語文別 中文
論文頁數 87頁
口試委員 口試委員-魏健宏
召集委員-楊宗璟
指導教授-林佐鼎
中文關鍵字 數位式行車記錄器  結構方程模式  駕駛績效  油耗 
英文關鍵字 fuel consumption  driving performance  structural equation modeling  digital tachograph 
學科別分類
中文摘要 近年來國內已有少數客運業者開始引進數位式行車記錄器,再對行車記錄器記載資料作一詳細研究,即能顯示少數駕駛之異常行為,例如加速度、超速及油耗量等。行車記錄器主要是為有效掌握車輛行駛過程中,對外所呈現的行駛特性與車內重要機件運作狀況而設置,所以行車記錄器主要的功能,大都集中在交通安全領域,最普遍的應用即在事故發生後,透過行車記錄器記載內容的分析,來判斷交通事故發生的可能肇因,除了可協助釐清事故責任歸屬外,並提供往後防範事故發生研擬可行策略或措施之參考。近年來,亦開始有學者利用數位式行車記錄器之資料去做管理駕駛行為的研究出現,再結合其後台管理軟體與資料庫之應用,再輔以獎懲制度之執行,方便營運管理者能夠簡單地規範駕駛員之駕駛行為。

本研究主要藉由數位式行車記錄器及相關駕駛員資料,來探討駕駛員工作表現,以有效管理掌控其駕駛行為。而研究藉由結構方程模式探討影響駕駛績效與油耗之影響因素,以期找出關鍵因子。本研究利用數位式行車記錄器所記載之變數,依其定義歸納出耗時指標、速度指標、油耗指標及異常駕駛行為所造成之不良駕駛績效指標等四個構面,再加入車況指標及駕駛員指標兩構面,形成SEM模式之研究架構。結果發現車況、耗時指標及速度指標對於油耗有顯著影響,而速度指標對於駕駛績效亦有顯著影響。
英文摘要 Recently, a few of bus companies had introduced digital tachograph, which could show some dangerous behavior, for example, acceleration, deceleration and speeding. Digital tachograph show the driving characteristics outside and component’s operation inside. The main capability for digital tachograph is focus on safety field. After accidents occurrence, it can find the cause factors through digital tachograph. Recently, some researchers study driving behavior by digital tachograph to combine managerial software and database to execute rewards and punishments. It make easier to manage driving behavior for managers.

The data is collected from digital tachograph and relative information about drivers to analyse driving behavior. The study method is through SEM (structural equation modeling, SEM) to discuss the factors which affect drving performance and fuel consumption. The main dimensions include car index, driver index, time consumption index, speed index, fuel consumption index and driving performance. The results show car index, time consumption index and speed index have significant effects on fuel consumption index, and speed index also has significant effects on driving performance index.
論文目次 摘要 II
Abstract III
誌謝 IV
表目錄 IX
第一章 緒論 1
1-1 研究動機 1
1-2 研究目的 2
1-3 研究範圍及限制 2
1-3-1 研究範圍 2
1-3-2 研究限制 2
1-4 研究方法及流程 3
第二章 文獻回顧 6
2-1 行車記錄器之應用研究 6
2-1-1 行車記錄器之定義 6
2-1-2 行車記錄器功能分析 8
2-1-3 國內行車記錄器之使用現況 9
2-1-4 行車記錄器之應用研究 10
2-2行車安全與燃油成本之影響因子 14
2-2-1 行車安全之影響因子 14
2-2-2 燃油成本之影響因子 16
2-3 駕駛績效 18
2-3-1 績效定義 18
2-3-2 駕駛績效定義 19
第三章 研究方法 22
3-1 研究假設與架構 22
3-2 變異數分析 23
3-3 結構方程模式 24
第四章 資料整理與分析 26
4-1 旅次基本特性分析 27
4-2 研究變數之定義 31
4-3 研究構面之敘述統計分析 37
4-4 旅次特性差異性檢定 41
4-4-1 耗時指標構面之ANOVA分析 41
4-4-2 速度指標構面之ANOVA分析 43
4-4-3 油耗指標構面之ANOVA分析 44
4-4-4 駕駛績效指標構面之ANOVA分析 46
第五章 模式構建 48
5-1 模式構建 49
5-2 模式校估過程 51
5-2-1 模式一 52
5-2-2 模式二 52
5-2-3 模式三 53
5-2-4 模式四 53
5-2-5 模式五 54
5-2-6 模式六 55
5-2-7 模式七 55
5-2-8 模式八 56
5-2-9 模式九 56
5-2-10 模式十 57
5-2-11 模式十一 58
5-3 SEM模式小結 62
第六章 結論與建議 65
6.1 結論 65
6.2 建議 67
參考文獻 69
一、中文文獻 69
二、英文文獻 72
附錄 75
附錄一 模式1之標準化殘差矩陣 75
附錄二 模式2之標準化殘差矩陣 76
附錄三 模式3之標準化殘差矩陣 77
附錄四 模式4之標準化殘差矩陣 78
附錄五 模式5之標準化殘差矩陣 79
附錄六 模式6之標準化殘差矩陣 80
附錄七 模式7之標準化殘差矩陣 81
附錄八 模式8之標準化殘差矩陣 82
附錄九 模式9之標準化殘差矩陣 83
附錄十 模式10之標準化殘差矩陣 84
附錄十一 模式11之標準化殘差矩陣 85
參考文獻 一、中文文獻
1.中國(大陸)國家標準,汽車行駛記錄儀,編號GB/T 19056-2003,2003。
2.交通部,「車輛零組件型式安全及品質一致性審驗作業要點」,民國90年9月。
3.交通部運輸研究所,「數位式行車記錄器功能技術規範建立與示範應用之研究」,民國 93年。
4.吳萬益「企業研究方法」,第二版,華泰書局,民國94年。
5.林佐鼎、李治綱、駱思斌,「鐵路事故嚴重程度之探討」,中華民國第九屆運輸安全研討會論文集,民國92年4月。
6.林家聖,「駕駛人不當操作行為對公路客運行車及保修費用影響之研究」,國立交通大學交通運輸研究所碩士論文,民國92年。
7.林雅俐、蔡婕妤,「年輕學生機車騎士事故之危險因子辨認研究」,人因工程年會暨研討會論文集,民國90年。
8.夏士宣,「臺北地區聯營公車營運績效評估之研究」,國立成功大學交通管理科學研究所碩士論文,民國82年。
9.張有恆、施宗佑,「不同道路系統小客車行車油耗模式之研究」,能源季刊,二十一卷一期,頁21-40,民國80年。
10.張季倫,「公路客運行車監控之研訂及駕駛與車輛資料庫管理系統之研發—數位式行車記錄器之應用」,國立交通大學交通運輸研究所碩士論文,民國92年。
11.張家誠,「長途客運業駕駛穩定性之探討」,國立成功大學交通管理科學研究所碩士論文,民國94年。
12.張堂賢、葉振源,「數位式行車記錄器與新進大眾運輸系統功能整合之初探」,道路交通安全與執法研討會,民國91年。
13.陳君杰,「汽機車行車型態與其污染排放及油耗之研究:以台北都會區為例」,交通大學交通運輸研究所博士論文,民國86年。
14.陳芳正,「長途客運業駕駛績效之探討」,國立成功大學交通管理科學研究所碩士論文,民國94年。
15.陳高村、蘇裕展,「行車記錄器於肇事重建應用之研究」,道路交通安全與執法研討會,民國93年。
16.陳順宇,「多變量分析」,第三版,華泰書局,民國93年。
17.陳瑞鈴,「阿羅哈客運公司應用數位式行車記錄器建立優良駕駛管理行為管理系統之研究」,私立長榮大學經營管理系研究所碩士論文,民國92年。
18.傅幸梅,「酒精對駕駛行為績效影響之研究」,國立雲林科技大學工業工程與管理系碩士論文,民國93年。
19.黃欣晨,「公用煤氣事業經營績效之研究」,中興大學會計研究所碩士論文,民國87年。
20.楊宗璟、林佐鼎、魏宏羽、劉建良,「國內汽車貨運業駕駛速率與事故發生之關連分析」,中華民國第四屆運輸安全研討會,民國86年。
21.楊進彥,「汽車行車記錄器應用於交通管理之研究」,私立淡江大學運輸管理系研究所碩士論文,民國89年。
22.經濟部中央標準局,「汽車行駛速率記錄器」,民國74年7月。
23.劉英標,「自駕駛行為對油耗、污染之影響分析汽車輸出狀態控制模式較佳化之研究(上)」,中華道路,三十二卷三期,頁30-42,民國82年。
24.蔡明志、劉致言、王譯隆,「先進車內安全監控(OBSM)技術對安全效益影響之研究」,第九屆運輸安全研討會,民國92年。
25.賴明堂,「市區小客車行車油耗模式建立之研究」,交通大學交通運輸研究所碩士論文,民國75 年。
26.藍武王、曹勝雄,「小客車污染排放、油耗及劣化特性:單一迴歸與聯立迴歸之比較」,能源季刊,二十二卷二期,頁25-38,民國81年。
27.蘇昭彰,「利用汽車駕駛模擬系統從事駕車行為研究中有關受測駕車者行為之驗證分析」,國立成功大學交通管理科學研究所碩士論文,民國88年。

二、英文文獻
1.Aberg, L. and Rimmo, P. A., 1998, “Dimensions of Aberrant Driver Behavior,” Journal of Ergonomics, Vol.41, No.1, pp. 39-56.
2.Decicco, J. and Ross, M., 1996, “Recent Advances in Automotive Technology and the Cost-Effectiveness of Fuel Economy Improvement,” Transportation Research Part D, Vol. 1, No. 2, pp. 79-96.
3.Evans, L., 1979, “Driver Behavior Effects on Fuel Consumption in Urban Driving, ” Human Factors, Vo1.21, No.4, pp.389-398.
4.Evans, W. A. and Courtney, A. J., 1985, “An Analysis of Accident Data for Franchised Public Buses in Hong Kong,” Accident Analysis and Prevention 17, pp.355–366.
5.Goreenley G. E., 1983, “Effectiveness in Marketing Planning”, Strategic Management Journal, Vol.4.
6.Hall, R. H., 1988, “Organization: Structure and Process,” Englewood Cliffs.
7.Hooker, J. N., 1998, “Optimal Driving for Single-Vehicle Fuel Economy, ” Transportation Research Part A, Vol. 22, No. 3, pp. 183-201.
8.Kassem M.S., and M. A. Moursi(1971), Managerial Effectiveness. Academy of Management Journal.
9.Kirk, A. and Stamatiadis, N., 2001, “Crash Rates and Traffic Maneuvers of Younger Drivers,” Transportation Research Board, 80 th Annual Meeting.
10.Lerner, N. D., Geoffrey, V. Steinberg, and Fred, R. Hanscom., 1999, “Development of Countermeasures for Driver Maneuver Errors,” Publication No. FHWA-RD-00-022, U.S. Department of Transportation, Federal Highway Administration, December.
11.Lin, T., Jovanis, P.P., and Yang, C., 1994, “Time of Day Models of Motor Carrier Accident Risk,” Transportation Research Record 1467, pp.1-8.
12.Mohammad, M, H., A. S. Jaradat and Said M. E., 1998, “Analysis of Commercial Mini-Bus Accident,” Accident Analysis and Prevention, Vol.30, No.5, pp. 555-567.
13.Noland, R. B., 1995, “Perceived Risk and Model Choice: Risk Compensation in Transportation Systems,” Accident Analysis and Prevention, Vol.27, No.4 pp.503–521.
14.Pal Ulleberg, and Torbjorn Rundmo., 2003, “Personality, Attitudes and Risk Perception as Predictors of Risky Driving Behaviour Among Young Drivers.”, Safety Science 41, pp. 427–443.
15.Parker, D., Reason, J. T., Manstead, A. S. R. and Stradling, S. G., 1995, “Driving Errors, Driving Violations and Accident Involvement,” Journal of Ergonomics, Vol.38, No.5, pp. 1036-1048.
16.Reason, J., Manstead, A., Stradling, S.,Baxter, J. and Campbell, L., 1990, “Error and Violations on the Roads: a Real Distinction?,” Journal of Ergonomics, Vol.33 , pp. 1315-1332.
17.Smiley, A., Persaud, B., Hauer, E. and Duncan, D., 1989, “Accidents, Convictions, and Demerit Points: an Ontario Driver Records Study,” Transportation Research Record 1238, pp.53–65.
18.Soma, H., Hiramatsu, K., Satoh, K. and Uno, H., 1996, “System Architecture of the JARI Driving Simulator and its Validation,” Paper Presented at the Symposium on the Design and Validation of Driving Simulators, ICCTP’96, Valencia.
19.Stamatiadis, N. and Deacon, J. A., 1995, “Trends in Highway Safety: Effects of an Aging Population on Accident Propensity,” Accident Analysis and Prevention, Vol. 27, No. 4, pp.443–459.
20.Szilagyi, A. D., 1981, Management and Performance, NJ: Scott Foresman and Co.
21.Uang, S. T. and Hwang, S. L., 2003, “Effect on Driving Behavior of Congestion Information and of Scale of In-Vehicle Navigation Systems,” Transportation Research Part C, Vol. 11, pp. 423-438.
22.Van der Voort, M., M. S. Dougherty, and M. van Maarseveen, 2001, “A Prototype Fuel-Efficiency Support Tool, ” Transportation Research Part C, Vol. 9, pp. 279-296.
23.Venkatraman, N. and V. Ramanujam., 1986, “Measurement of Business Performance in Strategy Research: A Comparsion of Approaches.” Academic Management Review 11: 801-814.
24.Zegeer, C. V., Huang, H., Stutts, J., Rodgman, E. and Hummer, E., 1995 “Commercial Bus Accident Characteristics and Roadway Treatments,” Transportation Research Record 1467, pp.14–22.
論文全文使用權限
  • 同意授權校內瀏覽/列印電子全文服務,於2010-02-12起公開。
  • 同意授權校外瀏覽/列印電子全文服務,於2106-02-12起公開。


  • 如您有疑問,請聯絡圖書館
    聯絡電話:(06)2757575#65773
    聯絡E-mail:etds@email.ncku.edu.tw