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系統識別號 U0026-0812200911411838
論文名稱(中文) 公路貨運業安全氣候影響績效分析以及改善風險科技方案研究
論文名稱(英文) The Research of How Safety Climate Affects Highway Freight Safety Performance, and Improved Project of ITS
校院名稱 成功大學
系所名稱(中) 交通管理學系碩博士班
系所名稱(英) Department of Transportation & Communication Management Science
學年度 93
學期 2
出版年 94
研究生(中文) 洪禎祥
研究生(英文) Chen-Hsiang Hung
學號 r5692134
學位類別 碩士
語文別 中文
論文頁數 133頁
口試委員 指導教授-黃國平
口試委員-胡大瀛
口試委員-吳惠信
中文關鍵字 結構方程模式  安全績效  安全氣候  公路貨運業  層級分析法 
英文關鍵字 Structural Equation Modeling  Safety Performance  Safety Climate  Highway Freight  Analytic Hierarchy Process 
學科別分類
中文摘要   公路貨運安全問題長久以來受到極高的關注,依民國84年至93年高速公路肇事統計可以看出,貨運車輛十年來導致了大約1/2的列管肇事次數,並且由於貨運車輛體積龐大及負重較高,因此事故損害往往較一般小客車嚴重。

  以往對於公路貨運安全課題的研究,傾向於以統計資料以及事故紀錄進行資料評析,往往只能反映事故發生時之風險問題,於時效上較為落後,並且無法反應全面性之風險管理需求。若欲全面審視公路貨運業安全課題,最根本辦法即是要從公路貨運業企業安全管理著手,檢視及改善其相互影響關係,藉此來預防事故的發生及降低風險。

  本研究嘗試從貨運業者安全管理角度切入,探討公路貨運業安全氣候對於安全績效之影響關係,並針對安全氣候影響績效程度較為強烈之內容,遴選提出有利公路貨運業安全管理的智慧型運輸科技方案。因此本研究採用兩階段問卷調查研究方式,並運用兩大類資料分析方法來個別分析此研究內容。

  研究結果顯示,「安全態度」構面之準則內容對於公路貨運業安全影響最為強烈。相對地,「組織互動」對於安全績效的影響程度是負值,徑向值為-0.58。在受到「組織互動」因素的長期影響下,基層人員對於安全課題的關注程度會呈現降低的趨勢,本研究中得出此間接影響關係值為-0.062。另外,透過本研究進行專家以及貨運管理者之整體評選,認為「數位行車紀錄器」是現階段最能改進公路貨運業安全績效之科技工具。
英文摘要   The safety issue of highway freight is always concerned. According to the statistics of highway accidents during 1995 to 2004, about 50 percent of the accidents are related to highway freight vehicles, and the damages caused by them are frequently more serious than other automobiles.
Former researches on highway freight safety tend to analyze and review this issue with statistics and accident records, but the results are usually time-lagging and can not reflect the overall risks. The radical solution to this issue lies in the safety management of highway freight, by reviewing and improving the safety management, individual employees, behaviors and habits can prevent the accidents and lower the risks.

  This research tries to study the relationship between safety performance and safety climate in highway freight, and proposes intelligent transportation technological plans which can benefit the safety management of highway freight. The research conducts the field investigation of two stages, then analyses individually the material of investigation.

  The result indicates that “safety attitude” is the most critical factor that affects highway freight safety. Comparatively, “Organizational interaction” contributes negative value to safety performance with the path estimation -0.58, and with the long-term effect of “organizational interaction”, the first line personnel’s attention to safety will also be lowered. Thus, the value of indirect relationship is -0.062. Besides, the experts and highway freight managers participated in this research consider the “digital trip recorder” as the best technological instrument which can improve the performance of safety management of highway freight.
論文目次 第一章 緒論 1
1.1 研究背景及動機 1
1.2 研究目的 3
1.3 研究範圍與限制 4
1.3.1 研究範圍 4
1.3.2 研究限制 4
1.4 研究流程 6

第二章 文獻回顧 8
2.1 貨物運輸風險 8
2.2 安全氣候與安全績效 13
2.3 智慧型運輸系統 19
2.3.1 智慧型運輸系統定義與架構 19
2.3.2 運輸研究相關課題 21
2.4 結構方程模式(STRUCTURAL EQUATION MODELING) 22
2.5 層級分析法(ANALYTIC HIERARCHY PROCESS) 24

第三章 研究方法與設計 30
3.1 研究方法 30
3.2 研究設計 43
3.2.1 假設架構 43
3.2.2 研究假設 44
3.2.3 假設構面內容 44
3.2.4 問卷內容設計 45

第四章 安全氣候與安全績效 50
4.1 基本資料分佈概況 50
4.2 敍述統計 55
4.3 因素及信度分析 58
4.4 線性結構方程模式分析 69
4.5 小結 74

第五章 改善安全科技方案 76
5.1 改善方案權重估算 77
5.1.1 簡單AHP權重值 79
5.1.2 模糊權重值 82
5.1.3 評選最佳改善方案 84
5.2 敏感度分析 97
5.3 建議採購選項排序 99
5.4 小結 102

第六章 結論與建議 103
6.1 結論 103
6.2 建議 105

參考文獻 106
附錄一 安全氣候問卷內容 111
附錄二 改善方案問卷 116
附錄三 受訪樣本基本資料 132
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