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系統識別號 U0026-0812200911355790
論文名稱(中文) 我國空軍士官維修技術訓練系統之研析
論文名稱(英文) A study of The Maintenance Training System of R.O.C. Air Force
校院名稱 成功大學
系所名稱(中) 航空太空工程學系專班
系所名稱(英) Department of Aeronautics & Astronautics (on the job class)
學年度 93
學期 2
出版年 94
研究生(中文) 陳立中
研究生(英文) Li-Chung Chen
學號 p4791110
學位類別 碩士
語文別 中文
論文頁數 109頁
口試委員 指導教授-袁曉峰
口試委員-葉克勛
口試委員- 賈澤民
中文關鍵字 專長號碼  技術水準 
英文關鍵字 Specific AFSC  Skill Level 
學科別分類
中文摘要 戰機是維持空優的要件,維修技術則是保持空優的核心,維修訓練是維繫修護技術的關鍵。以往我國空軍修護的經驗與技術,是「經驗配合智慧」師徒傳承獲得,並非落實維修訓練而來。近年因「精實案」與「精進案」,造成人力大幅縮減,訓練制度亦配合國軍人力整體規劃修改,但忽略軍種任務特性及技術能力晉升,形成人力技術青黃不接產生空軍後勤隱憂未來人員維修訓練必須加以重視,期使保持維護技術水準,發揮空優戰力。
本論文參考美國空軍 AFI 21-101、AFI 36-2201、AFI 36-2232、AFI 36-2101、CFETP及AFMAN36-2108及我國國軍人員分類程序、空軍修護手冊和在訓教則等法規進行比較。分析顯示AFI 36-2101及AFMAN36-2108,清楚定義維修人員技術等級、訓練內容和技術能力,而我國空軍人員分類因配合國軍整體分類,內容過於籠統模糊造成訓練困難;AFI 21-101中說明軍方有義務提供完善的訓練,人員獲得資格後,要能完成美國空軍交付之任務;我國則注重訓練形式卻忽略實質內容;AFI 36-2201清楚列出訓練程序及完訓後技術等級,我國則欠缺這方面規劃,故有重整的必要。其中人員的分類與責任、訓練內容、訓練類別等相關規定仍需加強,藉以提高法規和訓練程序之明確性。
本論文比較分析後,建立合理的維修訓練體系共四部分,並提出維修訓練法規結構上與內容上的建議事項如下:
一、人員分類手冊之專長號碼應增加機種編號。
二、釐清初、中、高三級技術能力分類。
三、專長號碼應將技術能力和技術水準單獨編碼,與軍階辨識區隔。
四、取消名不符實之「機種CTS換裝訓練」改為「專業領域技術訓練」。
五、增加各階技術能力之晉升訓練。
六、依照美國空軍增加編訂各專業領域生涯訓練計畫。
七、編訂人員專業經歷管制。
以期消弭目前「航空器士官維修訓練體系」較不明確與混淆的部分,提高管理效率並符合我國國情,使我國維修訓練體系更為周全。

英文摘要 A nation’s air superiority lies on well-equipped fighters and well-trained pilots.To keep all time superiority; ground maintenance plays a key role.Therefore, establishing a systematic and comprehensive training program so as to ensure the maintenance qualities is the soul part of air safety and superiority.
Traditionally, in Air Force, the acquirements of the experience and techniques of maintaining fighters were not from thorough and complete trainings but from “tutoring” system. Nowadays, Air Force has move forwarded to be a more modernized force, new concepts replaced the old ones, and maintenance training systems are one of them. But the policy of streamlining force structures announced by the government immensely causes the reduction of manpower and affects directly the aforementioned training systems. As a result, a new maintenance training system thus developed to go with the new manpower system which compromised the mission characteristics of the air force and the improvement of technical ability.
This thesis has referenced the followings documents and made comparisons between them:
1.The United States Air Force AFI 21-101, AFI 36-2201, AFI 36-2232, AFI 36-2101, CFETP and AFMAN 36-2108
2.The Chinese Military Personnel Classifying Procedures, The Air Force Maintenance Manuals, and The Air Force On-the-job Training doctrine.
The analyses indicated that The United States Air Force classification system clearly identifies duties and tasks for every position needed to accomplish the Air Force’s mission. For instance, AFI 36-2201 and AFMAN 36-2108 provide concisely the skill levels, training and ability of maintenance personnel. In view of The Chinese Military Personnel Classifying Procedures, to comprise the classifications of the military, it does not provide specific training criteria to effectively procure, train, and develop specialized personnel. As about AFI 21-101, it states that the military is obliged to provide complete trainings to personnel to accomplish their duties and tasks. In Chinese Air Force, however, the training formality weighs more than the contents of the training programs and the effectiveness achieved afterwards. In AFI 36-2101, the training procedures and after-training skill levels are listed clearly that is negligent in the Chinese military. Therefore, it is necessary to reevaluate the present classification system and strengthen it, including the personnel’s classification and duties, the training programs and training categories, etc.
This thesis has concluded four directions to establish a wholesome maintenance training system, and made the following suggestions regarding training regulations and training programs.
1.Add “aircraft type” into the coding of personnel specialty classification.
2.Divide the skill levels into three categories: Preliminary, Middle and Advanced.
3.Technical ability and technical requirements should be coded separately to differentiate from ranks.
4.Change the existing “Off-the-job Training Unit CTS” to FTT.
5.Add a training program providing to the personnel of each skill level for future award and upgrade.
6.Establish Career Fields Training Program according to relevant tenets and concepts of the United States Air Force.
7.Establish a specific surveillance system for specialized and experienced personnel.
It is expected that the ambiguous and indistinct parts in the current maintenance training system could be improved and a high efficient managing and training system would thus be established.

論文目次 摘要 I
Abstract III
致謝(Acknowledgement) V
目錄(Table of Contents) VI
表目錄(List of Table) IX
圖目錄(List of Figures) X
第一章 緒論 1
1.1 前言 1
1.2 軍機維修訓練之演進 2
1.3 目前軍機維修訓練系統 3
1.3.1 我國空軍軍機維修訓練種類 3
1.3.2 美國空軍全軍訓練系統與種類 4
1.4 研究動機與目的 5
1.4.1 新制維修訓練制度施行後的影響 6
1.4.2 我國空軍維修訓練現況 8
1.4.3 我國空軍維修訓練法規現況 9
1.5 研究方法與流程 10
第二章 士官軍機維修技術訓練系統 12
2.1 軍事人員分類 12
2.1.1 我國軍事人員分類 12
2.1.2 美國空軍軍事人員分類 13
2.2 士官維修訓練程序 16
2.2.1 我國空軍軍機士官維修訓練程序 17
2.2.2 美國空軍航空器維修士官職業生涯發展 18
2.3空軍在職訓練程序評鑑和測驗 22
2.3.1 我國空軍維修人員評鑑及測驗 23
2.3.2 美國空軍士兵評估和測驗系統 25
第三章 內容上之比較 29
3.1 法規制度的特性 29
3.2 訓練遷移 32
3.2.1 相同要素理論 33
3.2.2認知理論 34
3.3在職訓練的組合 35
第四章 研究結果與討論 38
4.1理想的軍機維修士官技術訓練系統 38
4.1.1新進人員訓練 39
4.1.2現職人員訓練 42
4.1.3人員專業領域技術訓練 46
4.1.4組合訓練 47
4.2 建議修訂項目 47
4.2.1法規部分 48
4.2.2課程時數的配當 49
4.2.3訓練類別的問題 50
4.2.4專長號碼編碼修訂 52
第五章 結語 55
參考文獻 56
附錄(Appendix) 93
附錄一 巡迴訓練小組(MTD)延革 93
附錄二 在職訓練 98
附錄三CAF 00-20-MM-1-1~-6內容介紹 100
附錄四 我國空軍軍職專長分類要求 102
附錄五 維修整合資料系統 103
附錄六 訓練型態 107

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  • 同意授權校內瀏覽/列印電子全文服務,於2006-07-28起公開。
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