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系統識別號 U0026-0812200911251671
論文名稱(中文) 高雄捷運細設階段機土介面管理模式之研究
論文名稱(英文) none
校院名稱 成功大學
系所名稱(中) 土木工程學系專班
系所名稱(英) Department of Civil Engineering (on the job class)
學年度 93
學期 1
出版年 94
研究生(中文) 戴盈正
研究生(英文) Ying-Cheng Tai
電子信箱 jane@krtco.com.tw
學號 n6789118
學位類別 碩士
語文別 中文
論文頁數 78頁
口試委員 指導教授-倪勝火
口試委員-陳景文
口試委員-宋見春
中文關鍵字 機土介面整合  捷運工程  管理模式 
英文關鍵字 none 
學科別分類
中文摘要   捷運工程係由龐大且複雜的個別專業系統所結合,其介面多而複雜,若無共同之規範供各承包商依據遵循,則整個介面的管理將零亂無章且不利於相關介面的整合與管理,由相關文獻、期刊及論文資料皆無針對細設階段之機土介面整合管理模式深入著墨。故本研究主要以建立具體之細設階段機土介面整合管理模式、釐定細設階段機土介面項目及統計分析介面管理量化時程為主要三大目的。
  本文首先搜集相關文獻、期刊及論文資料,縱整捷運工程介面常發生之問題、原因與基本設計、細部設計及施工等三個階段之整合作業方式。其次彙整高雄捷運BOT計畫專業管理顧問之經驗及建議,探討目前進行中之高雄捷運細設階段機土介面管理模式,最後將高雄捷運已完成介面整合之各地下車站時程管控資料,利用平均值、標準差等統計分析方法獲得高雄捷運細設階段機土介面管理之量化時程。
  本文研究可得以下幾點結論:
1. 高雄捷運細設階段機土介面管理模式,首度使用以介面矩陣表、介面登錄表及介面資料表等三種管理工具作為細設階段之介面整合作業方式,可有效地替代一般常使用之介面需求表單及介面回覆表。
2. 本文經整合提出各單項機電系統與土建地下車站之介面需求項目,對爾後初次職掌機土介面管理之工程先進有明確的方向可供依循。
3. 高雄捷運細設階段機土介面整合管理之全部管控時程為172天。
4. 本文所整合之細設階段機電整合介面圖說及結構機電整合介面說,符合基本設計階段之功能性需求及介面需求之完整性。


英文摘要 none

論文目次 摘要………………………………………………………………………I
誌謝………………………………………………………………………II
目錄………………………………………………………………………III
表目錄………………………………………………………………………VI
圖目錄………………………………………………………………………VII
第一章 緒論                          1
 1.1 研究動機                         1
 1.2 研究目的                         1
 1.3 研究方法與架構                      2
 1.4 研究範圍與內容                      3
第二章 文獻回顧                        6
 2.1 前言                           6
 2.2 捷運工程介面概述                     7
 2.3 介面之定義與分類                     7
 2.3.1 介面之定義                       7
 2.3.2 介面之分類                       9
 2.4 相關之研究文獻                      14
第三章 捷運工程機土介面常發生問題、原因及現行處理模式     16
 3.1 捷運工程機土介面問題之形成               16
 3.2 捷運工程機土介面常發生之問題及原因           18
 3.3 捷運工程機土介面現行整合作業              22
3.3.1 基本設計階段介面整合作業                22
3.3.2 細部設計階段介面整合作業                23
3.3.3 施工階段介面整合作業                  23
第四章 高雄捷運細設階段機土介面管理模式之探討        25
 4.1 前言                          25
 4.2 高雄捷運BOT計畫緣由及路網介紹             25
 4.3 高雄捷運現行細設階段機土介面管理模式之探討       29
  4.3.1 緣由                        29
  4.3.2 高雄捷運現行細設階段機土介面管理之架構       29
  4.3.3 介面矩陣、介面登錄表及介面資料表管理工具之介紹   32
  4.3.4 如何使用介面矩陣、介面登錄表及介面資料表管理工具  39
第五章 案例統計分析                     44
 5.1 前言                          44
 5.2 捷運工程機土介面管控時程之統計與比較          45
  5.2.1 高雄捷運各地下車站介面資料表(IDS)管控時程之統計   47
  5.2.2 捷運細設階段機土介面管控時程之比較         74
第六章 結論與建議                       76
 6.1 結論                           76
 6.2 建議                           77
參考文獻                           79
附錄A 位置碼                         81
附錄B 介面項目碼                       87
附錄C 工作分類結構碼                     97
附錄D 機電整合介面CSD B類圖                 100
附錄E 結構機電整合介面SEM B類圖               102
自述                            105
參考文獻 1. 孟善治,「捷運系統之機電工程及其介面簡介」,捷運技術半年刊,第5期,第53-58頁,(1991)。
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4. 張兆麟、王忠良、陳邦寧、林宗銘、邱垂億,「捷運專案計畫施工管理-以臺北捷運中和線CC560標為例」,捷運技術半年刊,第23期,第226-274頁,(2000)。
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10. 張明坤、張旭南、段紹緯、蘇子正、謝震輝與王偉棟等人,「捷運系統建設技術規範草案之研究-系統整合篇(1/2)」,交通部科技顧問室,台北市,政府出版品編號:1009301439,(2003)。
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13. 林宗銘,「捷運工程施工階段土機介面管理模式之研究」,碩士論文,國立台灣科技大學營建工程系研究所(2003)。
14. 高雄捷運股份有限公司,「高雄都會區大眾捷運系統紅橘線路網建設案機土介面管理計畫書」,高雄捷運股份有限公司,(2003)。
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  • 同意授權校內瀏覽/列印電子全文服務,於2006-01-20起公開。
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