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系統識別號 U0026-0302202100511500
論文名稱(中文) 大眾運輸旅遊路線營運效率分析之研究-以臺灣好行為例
論文名稱(英文) A Study on Operating Efficiency of Public Transportation Tourist Route - The Case of Taiwan Tourist Shuttle Service
校院名稱 成功大學
系所名稱(中) 交通管理科學系碩士在職專班
系所名稱(英) Department of Transportation & Communication Management Science(on the job class)
學年度 109
學期 1
出版年 110
研究生(中文) 陳彥君
研究生(英文) Yen-Chun Chen
學號 R57071243
學位類別 碩士
語文別 中文
論文頁數 80頁
口試委員 指導教授-陳勁甫
口試委員-蔡東峻
口試委員-沈宗緯
中文關鍵字 旅遊路線  資料包絡分析法  Tobit迴歸  營運效率  臺灣好行 
英文關鍵字 Tourist route  Data envelopment analysis  Tobit regression  Operational efficiency  Taiwan Tourist Shuttle 
學科別分類
中文摘要 隨著近期旅遊熱潮帶動了國內旅遊人數逐年攀升,外國來臺旅遊人數亦逐年增加,而由交通部觀光局所推動的臺灣好行即是對各旅遊景點做串連的大眾運輸工具。本研究對107年臺灣好行26條旅遊路線以資料包絡分析法(Data Envelopment Analysis, DEA)中的CCR及BCC模型中的產出導向來進行效率的分析,所選擇的投入項年車公里及營運虧損補貼費;產出項則有總載客人數及滿意度。進行效率分析的同時亦以差額分析來了解未達效率者可如何做投入或產出上的調整來達到目標效率。再分成三種模型,投入項皆相同,而產出項分成模型1:總載客人數及滿意度;模型2:總載客人數;模型3:滿意度,來分析三種模型下效率的差別。另為了解是臺灣好行何種特性因子而影響效率,故再以二階段Tobit迴歸分析所選擇的影響因子有單趟行駛里程、一周總班次及營運類型。
研究結果顯示在第一階段效率分析三模型下,日月潭線及臺南市區線(88安平線及99台江線合併)二條路線效率表現上皆為最佳者。第二階段影響因子為營運類型中的「假日或政府配合開行」及「遊輪式列車」相對其他類型而言對效率來講是上是比較低的。
英文摘要 Tourism is now all the rage, Taiwan tourist shuttle routes is a public transportation tourism route designed for travel, and this paper uses data envelopment analysis (DEA) to measure the efficiency of 26 Taiwan tourist shuttle routes in 2018. Because Taiwan tourist shuttle is government policy, it focuses on the effect of the policy. In order to understand the decreasing returns of decision making unit, so using output-orientation in CCR and BCC model by DEA. The input variables are the vehicle kilometers travelled of year and the subsidies for loss of business. The outputs variables are measured by the passenger capacity of year and customer satisfaction. The purpose of study are divided into quality research and quantity research, so this study further explores whether are effects on efficiency, so it is divided into three models for analysis.
With DEA, we can only discuss efficiency, so this paper using Tobit regression with the Taiwan tourist shuttle characteristic factors(Per Operating Vehicle、the numbers of bus stop、frequency a week、Operation type), to analyze what kind of characteristic factors affect the efficiency .
The research result gives the evidence that if considered the output variables (measured by the passenger capacity of year and customer satisfaction) at the same time, the efficiency presented is the best, and it is more in line with the government’s expectation of policy effects, because it also analyzes the value and quantity.
論文目次 中文摘要 I
Extended Abstract II
表目錄 VIII
圖目錄 IX
第一章 緒論 1
1.1 研究背景 1
1.2 研究動機 2
1.3 研究目的 4
1.4 研究流程 4
第二章 文獻回顧 7
2.1 觀光旅遊運具選擇 7
2.2 大眾運輸對碳排放量的影響 8
2.3 臺灣好行的發展 9
2.4 研究資料 16
2.5 政府對臺灣好行所投入的資源 20
2.6 績效及效率與評量方法 24
2.7 DEA模型在交通運輸績效評估之文獻探討 27
2.8 DEA模型在觀光旅遊業效率評估之文獻探討 34
第三章 研究方法 37
3.1 研究架構 37
3.2 資料包絡分析法(Data Envelopment Analysis,DEA) 41
3.3 差額分析 50
3.4 Tobit迴歸分析 53
第四章 實證分析 55
4.1 臺灣好行各旅遊路線CCR及BCC模式效率分析 55
4.2 投入與產出差額分析 61
4.3 Tobit迴歸分析結果 71
第五章 結論與建議 73
5.1 結論 73
5.2 建議 74
5.3 後續研究 75
參考文獻 77
參考文獻 中文文獻:
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